2025年6月27日，中國船舶集團旗下黃埔文沖船舶有限公司再傳捷報：為長榮海運建造的第9艘3000TEU集裝箱船“EVER VERVE”長蘊輪（H2466）提前合同期6個月成功交付，正式投入運營。此次交付，為黃埔文沖助力“十四五”圓滿收官、推動“十五五”穩健開局，筑牢了堅實根基。

2025年上半年，黃埔文沖船海產品交付成果豐碩，累計交船14艘、54.1萬載重噸，超額完成集團半年考核目標2艘，交付產品較合同期累計提前達1560天，展現卓越履約能力。

上半年累計完成105個大節點、分段產出13.6萬噸（同期提升8%），依托主建船型下水/出塢完整性的持續提升，黃埔文沖自主開發船型鴻鵠1900TEU系列產品關鍵周期較去年同比壓縮超20%，進一步鞏固在支線箱船建造領域的優勢地位。

生產經營上亮點紛呈：首艘甲醇雙燃料支線集裝箱船的成功試航，標志著黃埔文沖在綠色能源動力船舶建造領域又邁出了堅實的一步；為NORD公司建造的4艘自主開發1900TEU集裝箱船全部按期完工；集團重點項目、國內首艘自航封閉式三文魚養殖工船“蘇海1號”順利交付，開啟海上“牧魚”新時代；國內首艘25000方級雙燃料LPG/液氨運輸船正式開工，凸顯綠色轉型實力。

甲醇雙燃料支線集裝箱船

同期，黃埔文沖船海產業規模產值再創同期歷史新高，同比增長15.4%。上半年累計承接6型32艘產品，超額完成半年度目標，主建船型批量化承接更為公司高質量發展奠定扎實基礎。

為確保生產高效連續，黃埔文沖上半年以“強準備、抓狀態、推精益”為工作主線，全力夯實生產基礎。公司精心開展船型定位策劃，科學規劃各生產線船型定位及批次目標建造，有效縮短首制船訂貨周期；同時精準保障物資供應，大力推行工序前移，持續推進舾裝件標準化，顯著提升分段制作效率與能力。

今年上半年，黃埔文沖針對20000方LNG加注船、41000方氣體運輸船等17型新承接產品開展生產技術準備工作，德國1900TEU系列船僅用1.5個月完成主要設備訂貨，有力保障了生產設計工作有序開展，實現生產與技術準備無縫銜接。

在集團經濟運行部的指導下，黃埔文沖與集團內兄弟單位江南造船共同召開48000方LPG運輸船幫扶啟動會，明確年內幫扶學習交流項目，邀請江南造船專家對氣體運輸船產品建造策劃方案把脈指導。同時組織專項小組赴江南造船就中小型氣體運輸船建造中安全、質量、技術工藝管控要點等展開全方面交流學習。

黃埔文沖自主建造首個A型艙歷時7個月實現全罐體成型交付開展絕緣施工，為將氣體運輸船打造為黃埔文沖又一主建船型奠定堅實基礎。以9200TEU項目對標為載體，深度交流吸收集團內先進經驗，優化分段劃分方案，推進長度標準化，減少環形總段，從源頭為生產減負。同時，針對公司多線生產模式，創新成立“均衡生產”精益改善項目組，通過監控關鍵指標（連續搭載滿足率、標準在制品符合率、線平衡率），力促生產節拍均衡高效。

黃埔文沖深度踐行集團“11671”精益管理思路，以“強精益”為主線，創新構建“HPS-12345”精益管理體系（點-線-面-體-魂多維推進），通過指標系統化、人才制度化、激勵精準化實現管理升級；分層實施“123+N”培訓，戰略層高管倡導者訓練營，戰術層覆蓋制造/采購/設計研發核心部門，執行層夯實基層主管/班組長2000余人次；分級攻堅8項公司級重點項目（公司領導掛帥，破解跨領域難題）與25項部門級課題（聚焦生產管理痛點）；以8期精益改善周活動推進精益示范區建設，覆蓋下料、分段制作、總段等關鍵工序，全員改善參與度提升50%，精益之火淬煉10個精益示范區新階標桿，鑄就設計制造供應鏈全鏈躍升。

上半年的卓越業績是奮進的起點，更是吹響新征程的號角。黃埔文沖將牢牢錨定“十四五”收官與“十五五”開局的戰略交匯點，堅決按照集團“1-1-7-8”總體要求和“1-1-9-3-1”數智化轉型愿景要求，堅守強軍首責，深化精益管理、聚力技術攻堅、加速綠色轉型，在“穩增長、強創新、促轉型”的道路上勇攀高峰，向著建設世界一流船舶企業的愿景穩步前進。