6月26日，剛剛上任三周的韓國總統(tǒng)李在明與韓國五大船廠HD現(xiàn)代蔚山船廠、HD現(xiàn)代三湖、HD現(xiàn)代尾浦、三星重工、韓華海洋的高層舉行懇談會，強調(diào)“要推進造船業(yè)數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型，將其培育成基于AI（人工智能）的韓國制造革新產(chǎn)業(yè)的代表模式” 。

此次懇談會是為了探討通過韓國造船業(yè)的尖端化轉(zhuǎn)型提高全球競爭力的方案，并正式開展政府與造船界的數(shù)字化轉(zhuǎn)型合作而舉辦的。李在明在會上表示：“要推進從設計到生產(chǎn)、質(zhì)量管理、安全管理等船舶建造的全過程數(shù)字化。”

韓國政府計劃通過“造船業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路線圖”，分階段實現(xiàn)基于AI的工程管理、數(shù)字孿生設計、自主航行系統(tǒng)等造船全過程智能化，并為韓國造船廠確保世界最高水平的生產(chǎn)效率和安全管理提供支持。

韓國政府的造船業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路線圖分為三個階段。第一階段(2025年)，推進基于AI的工程管理、數(shù)字孿生設計實證、擴大核心基礎設施建設；第二階段(2026年)，普及智能船廠、基于AI的質(zhì)量檢查、普及自動化設備；第三階段(2026年以后)，構建中小造船企業(yè)的數(shù)字化運營體系，通過金融、政策援助進一步提高全球競爭力。

HD現(xiàn)代蔚山船廠、HD現(xiàn)代三湖、HD現(xiàn)代尾浦等3家來自HD現(xiàn)代集團的船廠高層表示，正在加快引進基于AI的工程自動化、AR(增強現(xiàn)實)質(zhì)量檢查、數(shù)字孿生設計等尖端技術的速度。同時，智能船廠2.0體系的構建、自主物流機器人、實時材料追蹤系統(tǒng)等也在生產(chǎn)現(xiàn)場正式進入了商用化階段。

三星重工高層表示，通過升級其自主研發(fā)的基于AI的遠程自主航行系統(tǒng)“SAS(Samsung Autonomous Ship)”，進一步優(yōu)化了航線設置，提升了其認知計算和避碰決策的準確性，目前正在進行設計和航行數(shù)字連接性的強化工作。

韓華海洋高層表示，公司正在建設精測精調(diào)技術與商船融合的混合智能船廠，其巨濟造船廠正在通過綜合數(shù)字生產(chǎn)控制系統(tǒng)構建實時數(shù)據(jù)分析和數(shù)字設計連接體系，將智能技術與傳統(tǒng)造船工藝結合，實現(xiàn)高效、綠色生產(chǎn)。

李在明在聽取各家船廠高層的介紹后強調(diào)：“造船業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是選擇題，而是生存題。” 并指出“以AI為基礎的競爭力來源于算法，而不是鋼板。”