航運界網消息，希臘油輪船東Tsakos Energy Navigation（以下簡稱“TEN”或該公司）在11月20日公布了2025年第三季度和前三季度未經審計的財報。

TEN總裁兼首席運營官George Saroglou表示，“今年前三季度，關稅和貿易限制導致市場動蕩。全球石油需求上升、庫存低、地緣政治緊張局勢加劇以及‘IMO凈零框架’投票推遲導致的不確定性，進一步推高了運費和資產價格。 ”

他指出，“在這個令人興奮的市況下，TEN繼續穩定、安全地航行，且保持盈利增長。隨著石油巨頭對具有吸引力的長期合同的興趣日益濃厚，TEN管理層正在尋求投資那些能提供現金流可見性和上行潛力的固定資產。”

具體而言，2025年三季度，TEN實現營業收入1.9億美元，同比減少7.0%；調整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為9556.6萬美元，同比減少4.5%；營業利潤達到6045.7萬美元，同比增加6.2%；凈利潤為3887.1萬美元，同比增長38.8%。

TEN船隊日均TCE在三季度達到30601美元，同比增減少6.0%；船隊單船日平均營運成本達到9904美元。三季度其船隊在航率達到94.8%。

2025年前三季度，TEN實現營業收入5.8億美元，同比減少6.4%；調整后EBITDA為2.9億美元，同比減少8.1%；營業利潤達到1.7億美元，同比減少27.5%；凈利潤為1.1億美元，同比減少33.7%。

TEN船隊日均TCE在今年前三季度達到30703美元，同比增減少8.0%；船隊單船日平均營運成本達到9797美元。前三季度其船隊在航率達到96.2%。

船隊更新

財報披露，TEN將其在韓華海洋訂造的32萬載重噸VLCC數量增加到3艘，將于2027年和2028年交付。此外，TEN還持有第4艘VLCC備選訂單。

此舉是TEN“動態更新計劃”的一部分，TEN致力于通過建造高規格、環保船舶來滿足客戶需求，“船隊增長”是TEN戰略的核心支柱。

此前，TEN在三星重工訂造了9艘DP2穿梭油輪，并與巴西國油（Petrobras）旗下子公司Transpetro簽署15年光租合同，這是今年最大的油輪交易之一。

TEN成立于1993年，是世界上最早、最成熟的上市航運公司之一。TEN目前在原油、成品油輪和LNG船領域運營著由82艘船舶組成的多元化船隊，總計約1100萬載重噸。

10月，TEN從HD現代重工接收了“Silia T”輪。截至目前，TEN的新造船數量增至20艘，包括10艘穿梭油輪7艘成品油輪，以及3+1艘VLCC。

特別值得一提的是，TEN總裁兼首席運營官George Saroglou總結稱，“TEN目前運營62艘船，20艘船在建，其中絕大多數都有石油巨頭的長期合同支持。TEN將繼續為那些希望參與未來能源運輸領域的人提供有吸引力的方案。”