航運界網消息，11月4日，海洋網聯船務（ONE）公布2025財年第二財季（2025年7月1日至9月30日，即自然年三季度）業績。報告期內，盡管貨物需求穩定，受特朗普2.0關稅政策的沖擊，運價出現波動，ONE在充滿挑戰的環境下實現了2.8億美元的凈利潤，同比下降85.7%。與此同時，ONE下調2025財年業績指引。

具體而言，2025財年第二財季（即自然年三季度），ONE實現營業收入44.6億美元，同比下降24.0%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為8.8億美元，同比下降63.1%；息稅前利潤（EBIT）為2.8億美元，同比下降84.9%；凈利潤為2.8億美元，同比下降85.7%。

貨量方面，三季度ONE載箱量達到332.3萬TEU，同比增加1.0%。其中，亞洲-北美東行航線載箱量為71.1萬TEU，同比下降2.6%，艙位利用率91%；亞洲-歐洲西行航線載箱量為50.1萬TEU，同比增加11.1%，艙位利用率達到91%；亞洲-北美西行航線載箱量為20.6萬TEU，同比減少26.7%，艙位利用率24%；亞洲-歐洲東行航線載箱量為26.0萬TEU，艙位利用率36%。

ONE表示，“預計新船的持續交付將在整個財年持續，影響整體市場狀況。”ONE指出，2025財年預測，基于紅海危機持續，預計船舶將繼續繞好望角航行。與此同時，整體市場環境仍不穩健，ONE將密切監測全球局勢發展，并保持靈活運營，以有效應對不斷變化的情況。

目前ONE預計2025財年營收約165億美元，EBITDA約為26億美元，EBIT約為2.5億美元，凈利潤約為3.1億美元。

換言之，ONE預計2025下半財年凈利潤為虧損6100萬美元。

根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，ONE全球排名第6，運營營265艘，其中自有船舶102艘、租入船舶163艘，總艙位達到203.1萬TEU。此外，ONE還持有53艘新造船訂單，總計63.2萬TEU新造船訂單。