航運界消息，KKR旗下Ocean Yield于8月19日發(fā)布2025年第二季度和上半年未經(jīng)審計的財報。

2025年二季度，Ocean Yield 實現(xiàn)營業(yè)收入6270萬美元，同比下降1.6%；息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為5750萬美元，同比下降1.7%；調(diào)整后EBITDA為1.0億美元，同比增長4.7%；營業(yè)利潤為5170萬美元；凈利潤為2290萬美元，同比下降5.8%。

2025年上半年，Ocean Yield 實現(xiàn)營業(yè)收入1.2億美元，同比下降6.0%；EBITDA為1.1億美元，同比下降7.4%；營業(yè)利潤為9720萬美元，同比下降7.0%；凈利潤為4130萬美元，同比下降13.2%。

Ocean Yield首席執(zhí)行官Andreas Røde表示，Ocean Yield二季度業(yè)績強勁，實現(xiàn)了2290萬美元的凈利潤。還與KKR一起宣布對Knutsen LNG運營的10艘LNG船進行了重大投資，所有這些都是基于投資級的交易對手簽署的長期租約。”

新投資項目

二季度，Ocean Yield向紐交所上市的油輪公司Nordic American Tankers（以下簡稱“NAT”或該公司）交付2艘長期期租的蘇伊士型油輪。與此同時，與NAT就3艘蘇伊士型油輪長期租船合同達成續(xù)租。

最新消息顯示，Ocean Yield宣布與KKR聯(lián)合收購CapeOmega Gas Transportation AS（以下簡稱“CapeOmega”）100%的股份及其共同擁有的10艘LNG運輸船船隊。

據(jù)介紹，CapeOmega目前由另一家私募股權(quán)公司Partners Group持有，旗下LNG船隊由世界領先的LNG運輸船所有者和運營商Knutsen LNG運營。目前有七艘船舶正在水上運營，平均船齡為兩年，另外三艘船舶將于2025年和2026年從船廠交付。所有船舶均以長期租船方式受雇于殼牌（Shell）、Engie公司和卡塔爾能源（QatarEnergy），平均合同期限為9年或包括延期選項在內(nèi)的16年。

該公司表示，這筆交易將為Ocean Yield調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤積壓增加約1.2億美元，預計將在2025年下半年完成。KKR預計還將向OceanYield注入額外股權(quán)，以幫助保持穩(wěn)健的資產(chǎn)負債表，并具備進一步增長的能力。

Ocean Yield首席執(zhí)行官Andreas Røde評論道：“我們很高興與KKR共同投資這項交易，這項交易為現(xiàn)代LNG運輸公司提供了有吸引力的敞口，所有這些公司都以長期租船合同的形式受雇于投資級交易對手。”

截至2025年6月30日，Ocean Yield簽署的租船合同租金總收入達到43億美元，平均剩余租期為9.9年。截至目前，Ocean Yield的船隊共計65艘，包括全資和部分擁有的船舶，船型涉及油輪、集裝箱船、汽車運輸船等八個細分領域。