全球最大汽車運輸船公司Wallenius Wilhelmsen決定為其在招商工業招商工業金陵船廠訂造的新一代雙燃料汽車運輸船變更燃料選擇。

Wallenius Wilhelmsen目前在招商工業南京金陵訂有14艘“塑造者級”（The Shaper Class）甲醇雙燃料汽車運輸船，其中6艘為9300車位，8艘為11700車位，是截至目前世界上最大的甲醇雙燃料汽車運輸船。

然而最近，Wallenius Wilhelmsen卻宣布，這14艘新船中半數將配備LNG雙燃料發動機，另一半則繼續采用甲醇雙燃料發動機。

Wallenius Wilhelmsen首席執行官Lasse Kristoffersen表示：“我們認為未來需要能夠利用各種生物燃料，中長期來看則需兼容所有電制燃料。現在的配置使我們能夠實現這一目標。”

據了解，Wallenius Wilhelmsen致力于成為行業塑造者（shaper），希望在應對氣候變化方面實現變革。為此，該公司自2023年以來陸續在金陵船廠訂造了14+2艘新一代“塑造者級”汽車運輸船，其中首制船將在2026年下半年交付，升級后的11700車位汽車運輸船則將在2027年年底交付。

“塑造者級”汽車運輸船由Wallenius Wilhelmsen與招商工業旗下芬蘭設計公司Deltamarin合作開發，為單機單槳，可裝載約9300輛標準車，同時上貨艙亦可裝載氫燃料電池汽車和壓縮天然氣汽車，露天甲板還設置了集裝箱裝載區。船舶滿足EEDI 3和Tier III，除可以使用甲醇燃料運營之外，還將采用氨燃料預留設計，當氨燃料可以安全可靠地應用時，可實現立即進行改裝。未來，船東還會加裝氣泡減阻、太陽能、電池等設備，是一款節能、環保的綠色船舶。

經過升級后的11700車位“塑造者級”船舶總長約234米，寬40米，共有14層汽車裝載甲板（包含4層活動甲板），相比之前的9300車位長度加長了6米、寬度加寬2米、并增加兩層汽車甲板，實現最大裝車量為11700個標準汽車。在實現最大裝車量的同時，新船還配備了最大承載重量480噸的尾門，實現對超大超重滾裝貨物的裝載。作為新一代大型節能環保綠色船舶，該船采用了以甲醇為主燃料、氨燃料預留的雙燃料設計，同時還配置了先進的氣泡減阻、電池混動等先進的綠色節能技術，進一步減少碳排放。

從2027年起，Wallenius Wilhelmsen將為客戶提供凈零排放綜合服務，而這些新船則將承擔重要的海運任務。這項端到端服務將包括成品車從工廠到最終消費者的所有運輸階段，公司計劃利用其龐大的陸上物流和運輸網絡來實現這一目標。

在變更推進系統的同時，Wallenius Wilhelmsen同時還宣布已經為其中10艘新船鎖定3億美元融資。

Wallenius Wilhelmsen首席財務官Bjornar Bukholm透露，這筆融資分為兩部分，包括1.5億美元綠色貸款以及1.5億美元可持續性掛鉤循環信貸額度，兩項融資均自船舶交付日起五年期。他表示，這種雙重結構賦予公司最大靈活性，并否認推進系統變更是為了促成可持續融資。

據了解，Wallenius Wilhelmsen是一家私營挪威/瑞典航運公司，成立于1999年，由Wallenius Lines和Wilh. Wilhelmsen兩家航運公司共同擁有。該公司是滾裝航運和車輛物流、車輛運輸、卡車和滾動運輸全球市場領導者，旗下運營著大約125艘船組成的船隊，服務于通往六大洲的15條貿易航線、一個全球內陸配送網絡、66個加工中心和8個海運碼頭。集團總部位于挪威奧斯陸，在全球28個國家和地區擁有9500名員工。

今年上半年，Wallenius Wilhelmsen總營業收入26.47億美元，同比增長1.3%；息稅折舊攤銷前利潤9.34億美元，同比下滑1.3%；息稅前利潤7.50億美元，同比上升14.9%；當期凈利潤6.49億美元，同比增長25.8%。