招商南油“永欣”輪在某航次四港卸貨期間嘗試啟用船舶氮?dú)庋b置，將新船配備的新產(chǎn)品從“備用設(shè)備”升級(jí)為“關(guān)鍵設(shè)備”，成功實(shí)現(xiàn)節(jié)約柴油24噸，減少運(yùn)營成本12萬元，在船舶技術(shù)節(jié)能、安全環(huán)保上取得新成效。

“永欣”輪是近年來新造出廠加入招商南油遠(yuǎn)洋航線的首艘4.9萬級(jí)新型油化船。在新建船舶先進(jìn)齊全的新型設(shè)備中，獨(dú)立制氮裝置的惰化功能，一直讓船岸有試一試，檢驗(yàn)其“貨艙惰化更清潔，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)更節(jié)能”良好特性的想法。

今年以來，招商南油船岸從“提優(yōu)服務(wù)能力，強(qiáng)化品牌建設(shè)”出發(fā)，不斷在強(qiáng)化貨物運(yùn)輸質(zhì)量管理上優(yōu)化老辦法、提出新措施。一方面完善體系各項(xiàng)管理規(guī)定，總結(jié)修訂船舶管線、閥門測(cè)試流程；另一方面立足本質(zhì)安全，在設(shè)備、設(shè)施操作及使用管理上不懼繁瑣抓實(shí)抓細(xì)嚴(yán)落實(shí)，全面保證為客戶提供“信得過，靠得住”的服務(wù)。其中，將嘗試啟用新型船舶的制氮裝置，作為提升貨品管理的重要抓手。

“永欣”輪船岸管理人員從鉆研設(shè)備說明書起步，全面梳理技術(shù)參數(shù)，逐項(xiàng)檢查管線閥門，憑借長期嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，經(jīng)過幾日連續(xù)奮戰(zhàn)，全面熟練掌握了氮?dú)庋b置的整套安全操作流程。

在四港貨物裝卸操作期間，船舶使用氮?dú)庋b置80個(gè)小時(shí)，較傳統(tǒng)的IGG惰化方式，節(jié)約柴油24噸，減少成本約12萬元。同時(shí)，顯著減少了IGG洗滌水的產(chǎn)生，有效降低貨物污染風(fēng)險(xiǎn)，讓“為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，有了更為堅(jiān)實(shí)的保障。