7月23日，全球能源巨頭道達爾能源（TotalEnergies）與達飛集團（CMA CGM）宣布達成協議，將成立一家50:50的合資公司，專注于在荷蘭鹿特丹港提供和運營液化天然氣（LNG）船舶加注解決方案。

根據協議，合資公司計劃于2028年底前在鹿特丹部署一艘2萬立方米的LNG加注船，并聯合運營。該合資企業將依托道達爾能源在阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛普（ARA）區域的現有物流設施，為包括達飛在內的航運公司提供船舶LNG加注的一站式服務。

道達爾能源自2020年起已在ARA區域運營18,600立方米的LNG加注船"Gas Agility"，未來新船將與現有設施協同作業，進一步提升區域LNG加注的靈活性和運營效率。

為支持達飛的"2050年凈零碳排放"目標，道達爾能源將從2028年起至2040年，每年向達飛供應高達36萬噸LNG。達飛的雙燃料LNG船隊規模預計將在2029年擴大至123艘。

道達爾能源董事長兼首席執行官Patrick Pouyanné表示："我們很自豪能與達飛這樣的合作伙伴共同推動歐洲核心港口的LNG加注鏈建設。LNG是目前航運業最成熟、最可行的減排方案。此次合作不僅強化了我們在LNG加注領域的領先地位，也彰顯了兩家法國企業共同推動能源轉型的決心。"

達飛集團董事長兼首席執行官Rodolphe Saadé強調："通過成立這家合資企業，達飛和道達爾能源在支持航運能源轉型方面邁出了新的一步。一家航運公司和一家能源供應商將首次在鹿特丹港共同運營一艘液化天然氣加注船。這是擴大替代燃料規模和加速全球貿易脫碳的具體途徑。"

事實上，道達爾能源與達飛在推動航運低碳化方面早有深度合作：

2017年：簽署10年協議，道達爾能源每年在鹿特丹向達飛供應30萬噸LNG

2019年：續簽馬賽-福斯港10年協議，年供應量25萬噸LNG

2020年：在鹿特丹完成達飛大型集裝箱船17,300立方米LNG加注

2021年：在法國敦刻爾克港實現16,400立方米LNG加注

2022年：在馬賽-福斯港完成6,000立方米船對船LNG加注。

相比傳統船用燃料，LNG可減少20%的溫室氣體排放，若采用生物LNG或合成LNG，減排幅度可進一步提升至67%和85%。此外，LNG還能減少85%的氮氧化物（NOx）排放，并幾乎完全消除硫氧化物（SOx）和顆粒物（99%）。

道達爾能源作為全球第三大LNG運營商（2024年產能達4000萬噸/年），計劃到2030年將天然氣在其能源銷售中的占比提升至近50%，并持續優化LNG產業鏈的碳排放。

達飛則通過船隊優化、低碳燃料應用及技術創新，積極推動航運業脫碳。其新一代船隊已廣泛應用LNG、生物甲烷等清潔能源，未來還將拓展至電子甲烷（e-methane）和綠色甲醇領域。