印尼國家能源公司Pertamina腐敗調查持續升級。

近日，印尼總檢察署（AGO）進一步擴大對該案的調查范圍，新增包括國際大宗商品貿易商兼船東托克集團（Trafigura）一名員工及一家本地航運企業在內的9名嫌疑人。初步統計顯示，該案涉及的不當交易和違規操作已導致國家損失高達285萬億印尼盾，折合人民幣超1256億元。

檢方表示，此輪新增的嫌疑人涉嫌在2018年至2023年期間，參與了原油和燃油進口、航運租賃、以及油品碼頭租賃等多個環節的違規行為。除一名托克集團員工外，另外六人系Pertamina及其子公司的前高管，一人為印尼本地拖輪駁船公司前經理Mahameru Kencana Abadi，另一人則是燃油碼頭Orbit Terminal Merak的實際控制人。

對此，Pertamina方面回應稱，公司尊重法律程序，正全力配合調查。同時，托克集團也確認，一名在印尼子公司任職的員工已被當局列為嫌疑人，正接受調，公司正為該員工提供法律援助，并等待進一步的調查細節。

根據印尼檢方披露的信息，涉案人員涉嫌違反印尼關于原油進口的相關規定，虛假宣稱本地原油不符合Pertamina煉廠的技術標準，從而為高價進口外國原油和燃油制造借口。事實上，相關本地原油完全符合使用要求，但卻被違規出口，Pertamina再以更高價格進口國外原油和燃油，從中牟利。

根據海運圈聚焦此前報道，印尼國家石油公司旗下航運子公司Pertamina International Shipping(PIS)的首席執行官Yoki Firnandi也在今年2月因涉案被捕。檢方指控他在原油及成品油采購中人為抬高價格，溢價幅度高達13%至15%，以圖利中介和內部利益相關者。

年僅40多歲的Yoki Firnandi曾被視為行業明星。在過去22年的職業生涯中，他成功將Pertamina的內部物流部門轉型為一個獨立的、盈利的油輪公司，使其成為全球油輪市場的重要玩家。他領導下的PIS擁有龐大的現代化船隊，業務遍布亞洲乃至全球，贏得了業界的高度評價。