9月16日，太平船務首次在加納特馬港為其最新一艘8200TEU雙燃料LNG動力集裝箱船舉行命名儀式。該船是太平船務全新的“O”級船之一，由加納副總統Naana Jane Opoku-Agyemang擔任教母，將其命名為“Kota Odyssey（德城）”輪。

加納交通部長Hon. Joseph Bukari Nikpe和能源及綠色轉型部副部長Hon. Richard Gyan-Mensah一同出席新船命名儀式。

Naana Jane Opoku-Agyemang副總統表示：“此次新船命名儀式是加納在區域貿易和物流領域地位日益提升的證明，也標志著加納與新加坡之間長期且不斷發展的友好關系。長期以來，太平船務的區域總部和當地公司一直致力于推動港口和多式聯運的互聯互通。隨著這艘先進船舶的投入，太平船務在加強加納與亞洲以及西非鄰國的貿易聯系方面將發揮進一步的作用。感謝太平船務通過創造就業機會和支持本地人才發展提升我們的雙邊關系。期待加納與新加坡之間能夠開展更深入的合作。”

太平船務首席執行官高瑞澤（Mr Lars Kastrup）表示：“在加納命名這艘新船，體現了太平深耕加納、持續投資的決心。加納在我們的航線網絡中具有非常關鍵的地位，它不僅是通往西非的重要門戶，也是聯通區域和內陸運輸的戰略樞紐。在持續拓展業務的同時，我們始終致力于提供可持續的綜合航運和物流解決方案，以滿足加納乃至整個非洲的貿易格局和不斷變化的需求。”

據了解，“Kota Odyssey”輪是太平船務目前在建的4艘8200TEU系列集裝箱船的第三艘，由揚子江船業集團新揚子造船建造，在今年8月交付離廠。

該型船是上海船舶研究設計院（SDARI）聯合揚子江船業集團研發建造的新一代綠色節能環保型集裝箱船，運營靈活，能夠兼顧支線航線和遠洋航線的運輸任務，航速、載重量、重箱數等性能指標均優于合同要求。

該型船總長260.0米，型寬45.6米，型深24.7米，設計吃水12.5米，結構吃水15.5米。最大裝箱量8350TEU，其中艙內5562TEU，甲板2788TEU。冷藏集裝箱可裝850FEU，其中艙內200FEU，甲板650FEU。貨艙結構、艙口蓋和綁扎橋一體化設計，實現冷箱、危險品箱、標箱、高箱可任意組合裝載，且不損失箱位。

該型船搭載GTT薄膜燃料艙，燃料艙還適合氨燃料裝載，并獲得相應的氨燃料預留（ammonia-ready）船級符號的LNG雙燃料集裝箱船，其代表了中型集裝箱船的最前沿設計技術和建造水平。該船配備瓦錫蘭的LNG雙燃料供氣系統，滿足全球最嚴格的排放要求（與傳統的燃油集裝箱船相比，可減少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫氧化物），EEDI提前滿足第三階段要求。

新船主機配備了先進的iCER系統，不但確保了燃油模式滿足氮氧化物Tier Ⅲ排放要求，還降低了LNG模式下的甲烷逃逸，進而減少溫室氣體排放。發電機配備了SCR系統，同樣滿足IMO對于氮氧化物的排放要求。

該船將被部署于太平船務的周班直航航線—南西非航線（SWS），連接中國、新加坡、加納、多哥、尼日利亞和科特迪瓦，進一步強化亞洲與西非的貿易往來，并鞏固加納作為該區域戰略物流樞紐的地位。

太平船務自1970年代起在非洲運營，目前服務于30多個非洲國家，每周運營七條航線，支線網絡遍及40多個港口。加納是太平船務西非區域總部所在地，也是內陸運輸通往布基納法索（Burkina Faso）的重要門戶。

太平船務也大力支持加納本地人才的培養，目前約有100名加納海員供職于太平船隊。同時，太平在加納的運營全部使用當地采購的可再生能源。此次在加納命名新船，再次展現了太平船務為非洲及相關地區提供富有韌性、綠色可持續的航運和物流解決方案的決心。