11月13日，由中國船舶集團武昌造船建造的2000噸級大型航標船“海巡 176”輪，正式列編交通運輸部南海航海保障中心。 該船是我國目前交通運輸系統最大、最先進的航標作業船，將有力提升我國南海海區的航海保障綜合服務水平和應急反應能力。

這也標志著武昌造船在我國海事裝備建造領域實現新突破，在踐行“海洋強國”“交通強國”戰略征程中，再取豐碩成果。

列編儀式在海南海口航保工作船碼頭舉行，南海航海保障中心副主任蔡涵，武昌造船黨委委員、總會計師陳仲明，以及來自中船集團708研究所、中國船級社等單位領導與嘉賓共同參加列編儀式。

“海巡176”船由708研究所設計，武昌造船承建，歷時三年完成建造。船舶總長75.2米，型寬14米，滿載排水量2360噸，續航力5000海里，自持力40天，最大航速超過15節。該船采用全電力推進系統，雙全回轉舵槳推進方式，配置動力定位系統，可在6級海況條件下安全航行，4級海況條件下安全作業。憑借長續航能力，可支持遠海航標部署與應急搶修。

在低碳環保方面，該船采用多項環保技術，配置低硫燃油艙、硫油冷卻裝置和油水分離裝置，生活污水經處理達標后排放；艙室采用高效絕熱材料，可減少艙室的傳熱，減少冷凝，提升能源利用效率。此外，該船屬國內航行海船，使用轄區內海水作為壓載水，不對環境造成污染。

航標作業能力方面，該船配備20噸液壓起重機、20噸自排鏈絞車及鯊魚鉗裝置，可攜帶直徑2.4米航標8套或3米航標6套，航標裝載量達90噸。其智能機艙系統通過融合電子海圖、雷達和動力定位數據，進行故障預警和健康評估，讓船舶在風浪中實現精準作業，保障海上作業的安全和效率。

“海巡176”輪列編后，將交付海口航標處管理使用，承擔南海海區航標布設、維護保養、導助航管理等任務，同時兼具海上溢油處置、海事應急搜救、值守人員交通、物資補給、無線電導航信號監測等多重功能，重點服務瓊州海峽、三沙等水域，提升南海海域航海保障服務能力和水平。得益于新技術、新裝備、高效率等優勢，“海巡176”輪將把航標維護保養效率提高35%，應急處置時效提升15%。

在“海巡176”的建造過程中，武昌造船始終以“打造精品船舶”為目標，通過全流程精益管理、建造模式和技術創新以及建造流程優化等方式，實現產品生產效率和質量穩步提升，在電推技術、減振降噪等關鍵領域持續攻關，鞏固技術優勢、推動創新升級。

多年來，武昌造船持續深耕公務執法船建造領域，在公務執法船舶領域積累了豐碩業績、樹立了過硬品牌。近年來，先后成功交付了“海巡01”“海巡06”“海巡173”“海巡156”“海巡041”等多艘公務船舶，列編后為我國維護海洋權益、保障航行安全作出了重要貢獻。

據了解，列編儀式后，“海巡176”即刻進入備勤狀態，其首航將執行瓊州海峽航標巡檢任務，為海南自貿港封關運作提供航海保障支持。南海航海保障中心相關負責人表示，“海巡176”將優先投入重大任務，提升應急響應效率。