10月10日，中國船舶集團武昌造船為新加坡先鋒航運公司建造的第二艘14000DWT不銹鋼化學品船（AA069M）順利開工。標志著雙方高端船舶制造合作進一步深化，武昌造船在不銹鋼化學品船細分市場的布局持續加碼。

項目啟動以來，武昌造船持續深化“四位一體”協同機制，聯動設計院、生產管理部、經營部、物資供應部等多部門高效協作，提前完成AB類關鍵設備訂貨，確保生產鏈路無縫銜接。技術團隊充分借鑒首制船與同類型船舶建造經驗，不斷優化圖紙審查與生產設計流程：通過優化分段劃分、實施分道套料作業，推進不銹鋼甲板與槽型艙壁“反身總組”、步橋綜合布置設計及舾裝單元分單元吊裝，并將各專業舾裝件安裝圖紙優化至分段、總組及區域層級化，持續完善上層建筑一體化設計與整體預吊裝方案。通過對本系列船生產技術準備的持續改進，為后續建造效率與質量提升奠定了堅實基礎。

作為武昌造船深耕化學品船市場的又一關鍵布局，該系列船的推進意義重大。近年來，武昌造船緊跟綠色、低碳、智能航運發展趨勢，已先后為國內外客戶批量建造7200DWT、9200DWT、14620DWT、18500DWT、25900DWT等不同噸位的特涂油化船及不銹鋼化學品船，在細分領域積累了豐富經驗并占據重要市場地位。此次二號船開工，不僅是對首制船建造成果的快速復制與升級，更將進一步提升武昌造船在不銹鋼化學品船領域的產能規模與技術成熟度，鞏固其在高端船舶市場的份額，強化“武昌造船”品牌在全球化學品運輸裝備領域的影響力。

“以質量為核心，以交付為目標”——項目團隊相關負責人表示，下一步將嚴格把控各環節節點，全力保障二號船按計劃高質量建造，助力新加坡先鋒航運公司搶占市場先機，為國際航運供應鏈高質量發展注入新動能。未來，武昌造船將持續聚焦客戶需求與行業趨勢，以技術創新為驅動，為全球客戶提供更優質的高端船舶裝備與服務。

該船延續首制船高標準定位，由中船集團第七〇八研究所設計，總長129米、型寬22米、型深11.5米，設計吃水8.5米，航速12.8節，具備無限航區作業能力。船舶采用單槳、單柴油機推進系統，配置6對貨油艙、2個污油水艙、6對壓載水艙及2個技術淡水艙，創新應用“貨油艙單艙單泵單系統”設計并搭配12個獨立貨油管路，在保障化學品運輸安全性與兼容性的同時，充分滿足國際航運市場對高效、環保裝備的需求。該船入級ABS船級社，在動力與環保性能方面表現優異，嚴格遵循國際規范，將為全球化學品運輸提供更可靠的解決方案。

進入四季度，武昌造船各在建項目錨定目標、全力沖刺，在生產建造的關鍵節點上，接連取得突破。

近日，由武昌造船建造的10000kW守護救助船優質高效完成了軸系頂升報檢工作，其關鍵的軸系頂舉試驗負荷計算數據獲得芬蘭瓦錫蘭廠家認可。施工班組秉持“精工、精準、精品”的初心，在施工過程中嚴格質量控制，通過反復摸索與精細調整，最終使軸系預頂升、齒輪箱澆筑及中間軸承安裝完成后的頂升負荷數據遠優于工藝要求，以實際行動踐行“打造精良裝備”的使命擔當。

近日，武昌造船承建的興通25900DWT不銹鋼化學品船2號船順利完成主機系泊試驗報檢。針對該船配備的大型二沖程主機，施工團隊提前策劃系統串洗方案，不斷優化循環回路，保障油樣滿足指標要求；同時嚴格執行“三檢制”，提高主機內部清潔標準，并對報警點調試與校驗工作進行精細化把控，為打造性能卓越、質量可靠的精品船舶奠定堅實基礎。

目前，君正25900DWT不銹鋼化學品船管件制作進展順利。其中，5號船全船14645根管件，已完成制作并報檢交付14400余根，生產完成率超過98%，有力保障下水節點，后續制作將依據下水計劃有序推進。同時，該系列的6號船與7號船管件制作工作也均按節點計劃順利推進，展現項目管理的流暢與高效。