9月25日上午，廈船重工承建日本三德船舶株式會社的7500車LNG汽車運輸船系列船“光武口”輪(XSI463L)簽字交付。日本三德船舶株式會社執(zhí)行董事王英來先生，廈船重工董事長林勤先生，馬尾造船副總經(jīng)理高登攀先生作為三方代表共同出席儀式并完成簽字。

“光武口”作為廈船重工交付的第35艘汽車滾裝船，在建造過程中，項目團隊通過優(yōu)化工藝流程，縮短了船塢與碼頭調(diào)試階段的生產(chǎn)周期，并在試航前完成主機天然氣的全部系泊試驗，有效提升了中間產(chǎn)品完整性。面對特殊天氣和持續(xù)高溫等挑戰(zhàn)，廈船重工發(fā)揚攻堅克難、不畏艱苦的造船精神，堅守生產(chǎn)節(jié)點，展現(xiàn)了廈船重工在汽車運輸船批量制造領(lǐng)域的扎實實力與專業(yè)水平。

“光武口”成功交付，為廈船重工在清潔能源船舶建造史上再添濃重一筆，也為全球航運業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了“廈船方案”。以此為基點，廈船重工將不輟前行，不斷提升船舶建造質(zhì)量與效率，為每一位客戶打造滿意的船舶，讓每一次交付都成為共贏的新起點。

7500車LNG雙燃料汽車運輸船作為全球領(lǐng)先的清潔能源船舶，總長199.9 米、型寬38米、型深14.8米、設(shè)計吃水8.65米，共設(shè)13層汽車甲板（含9層固定甲板與4層活動甲板），可靈活裝載乘用車、卡車、工程機械等各類車輛7500輛。

該船交付后由中遠海運特運下屬廣州遠海汽車船運輸有限公司運營。遠海汽車船是由中遠海運特運、上港物流和上汽安吉物流共同出資設(shè)立的專業(yè)汽車船國際運輸企業(yè)，是中遠海運集團旗下專業(yè)從事汽車船國際運輸業(yè)務(wù)的公共承運平臺。預(yù)計到2026年中，遠海汽車船運營船隊將擴大至30艘，持續(xù)為全球客戶提供安全、穩(wěn)定、可靠、高效、節(jié)能、環(huán)保的全程物流供應(yīng)鏈服務(wù)。

9月25日下午4時，由廈船重工承建的German Tanker Shipping公司41000DWT油化船離港試航。該船為廈船重工產(chǎn)品轉(zhuǎn)型后首制油化船，本次試航不止是新船的測試，它代表著企業(yè)在拓展產(chǎn)品類型、進軍高端液貨運輸船舶市場方面取得了實質(zhì)性的突破。

該船總長約199.0米，型寬32.2米，型深16.6米，設(shè)計吃水11.1米，結(jié)構(gòu)吃水12.0米，設(shè)計吃水時的載重量41000噸。

金秋松爽，丹桂飄香，在中華人民共和國76周年華誕來臨之際，廈船重工以“一船交付、一船試航”的實干佳績，向祖國獻上了一份屬于造船人的獨特賀禮。