近日，面對持續高溫炙烤等天氣影響，外高橋造船上下齊心協力，無懼“烤”驗，把“熱浪”變“熱浪速度”，順利完成了兩艘不同船型的出塢節點和一艘新船的開工。

8月12日，外高橋造船為意大利GRIMALDI公司建造的9000車汽車運輸船“GRANDE MELBOURNE”號（H1605）和為挪威Frontline公司建造的15.8萬噸原油船“SEA PHOENIX”號（H1584）圓滿完成出塢任務。公司總監李芝忠、GRIMALDI公司、Frontline公司、意大利船級社、美國船級社相關代表人員及公司相關部門負責人共同參加儀式。

H1605是外高橋造船建造的第三艘9000車汽車運輸船，各部門充分吸取前船建造經驗，在結構、涂裝及絕緣、系統完成率、調試完成率等各方面不斷提升出塢完整性；車輛艙甲板平整度、打磨油漆、防滑砂施工、絕緣一體化建造等方面持續提升，節拍化建造節奏穩定。

H1584船是外高橋造船為Frontline建造的首制15.8萬噸原油船。項目組總結11.4萬噸阿芙拉型成品油輪的建造經驗，統籌各部門全力推進貨油艙主甲板工序前移，實現貨油艙取消滿搭腳手；圍繞“三取消”目標，提升塢內完整性狀態，實現了半船吊主機、發電機負載、調試進船塢等重點工作，提高了建造效率。

8月11日，外高橋造船為運達航運建造的7000TEU集裝箱船H1656開工。公司總監葉杰、船東船檢相關代表及公司相關部門負責人共同參加開工儀式。

H1656船是外高橋造船為運達航運建造的首艘7000TEU集裝箱船，入籍中國船級社。