4月3日，二季度剛剛開啟，恒力重工隆重舉行82000載重噸散貨船“RAPHAEL”號(HN2009)命名儀式，正式拉開了本季度新造船舶集中交付的序幕。

作為近半年來交付的第5艘同型船舶，“RAPHAEL”號各項性能指標同樣達到國際先進水平。該船試航歸來后僅用10天完工交船，恒力重工建造水平和速度不斷提升。

剛剛過去的一季度，恒力重工“海洋工廠”生產效率不斷提高，二期“未來工廠”建設加速推進，展現出了更加火熱的發展勢頭。尤其是近半個月以來，生產現場熱度拉滿，捷報頻傳，接續實現4船鋪底、3船下水、1船試航、1船交船的繁忙景象，不斷掀起春日大干熱潮。

目前，恒力重工產業園1號舾裝碼頭6艘在建新船整齊排列，3號舾裝碼頭30.6萬噸VLCC首制船已進入試航前最后沖刺階段；1號船臺181000載重噸散貨船首制船主船體成型；1號船塢新建1000噸龍門吊正全力沖刺竣工驗收目標；在發動機總裝車間，6臺船用發動機緊密排列，同步裝配，一批批成品發動機整裝待發……恒力重工各生產板塊和業務單元協同發力、齊頭并進。

據了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠，擁有中國北方最大的單體船廠。2023年1月，恒力重工盤活STX大連打造的一期項目“海洋工廠”正式投產。全面運營后的第二年，恒力重工逐步進入快速發展階段，陸續迎來首制船提前交船、首制發動機成功交付、第一艘30.6萬噸VLCC下水、各類超大型船舶相繼開工等重大里程碑。

今年1月，恒力重工投資近百億建設的二期項目——“未來工廠”正式投產。“未來工廠”重點聚焦VLCC、超大型液化氣運輸船（VLGC）、超大型集裝箱船、海上浮式生產儲油船、海上浮式風電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業務，全面達產后，恒力重工可實現年加工鋼材量230萬噸，年生產船用發動機180臺，并實現LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發動機全覆蓋。