航運界網消息，作為跨太平洋航線的新晉玩家，河北港口集團唐山港旗下合德（香港）國際航運有限公司（以下簡稱“合德海運”）目前已租用了德國船東F Laeisz旗下所有4艘支線集裝箱船，實現快速擴張。

成交記錄顯示，合德海運以28000美元/天的價格租用了4艘中的最后一艘，即2800TEU集裝箱船“Porto”輪，租期40個月。此前，在今年在5月至8月，合德海運還租用了另外3艘類似大小的船，租用“Pontresina”輪2年，日租金18000美元；分別從7月和8月起，租用“Pona”輪和“Posen”輪40個月，日租金28000美元。

F Laeisz首席執行官Nikolaus Schües表示，很高興能與合德海運合作。他說，“這是一家快速發展、可靠的班輪公司，并期待著進一步擴大這種合作關系。”

此外，合德海運還從Capital Executive 船舶管理公司租用了15艘集裝箱船。其中包括租用1800TEU集裝箱船“Androklis”輪1年，日租金27750美元。

分析師表示，聯盟重組下，包括目前全球最大的班輪公司地中海航運公司(MSC)在內的頭部班輪公司仍然保持對提高運力的追求，除了大量訂造新船，繼續在二手船市場掃貨外，最近似乎又將火力瞄準了租船市場，減少了市場可供租用的船舶數量，促使馬士基、赫伯羅特等競爭對手都續簽了租船合同。這也推動集裝箱船租金反彈，平均價格上漲了165%。

公開資料顯示：合德（香港）國際航運有限公司是唐山港實業集團有限公司下屬子公司唐山港合德海運有限公司在香港投資創建的國際航運公司（國際班輪資質證號 MOC-ML00319），從事國際集裝箱班輪業務。

合德海運成立二十載，積極參與市場競爭，為廣大客戶提供了高效、便捷的物流服務。隨著河北省港口資源的整合，合德海運將繼續堅持服務理念，拓展航線、優化布局，持續帶動港口集裝箱發展，助力港口提升口岸服務能力和對外開放水平。

特別值得一提的量，11月16日，黃驊港美西集裝箱航線首航儀式在津冀國際集裝箱碼頭舉行，標志著合德海運成功開通我國北方第一條以快航模式運營至美國西海岸的集裝箱國際班輪航線，打通了京津冀乃至中國北方地區至美國西海岸的最快海運通道。

根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，合德海運全球排名第26，運營49艘，其中自有船舶3艘、租入船舶46艘，總艙位達到72300TEU。