因涉嫌參與伊朗石油運輸，五家中國公司及旗下8艘油船遭美國政府制裁。

當地時間12月3日，美國財政部海外資產控制辦公室（OFAC）發布聲明，宣布對在將伊朗石油運往國外市場方面發揮關鍵作用的35個實體和船舶實施制裁。聲明表示，石油收入為伊朗政權提供了資助其核計劃、開發先進無人機和導彈的資源。

此次制裁名單涵蓋了14家實體和21艘油船，美國財政部稱其為“影子船隊油船及其協助者”。聲明指出，伊朗依靠由多個轄區的油船和船舶管理公司組成的龐大網絡向海外客戶運輸石油，所使用的手段包括偽造文件、操縱船舶數據跟蹤系統以及不斷更改船名和船旗。

根據這份聲明，被制裁的21艘油船包括掛馬紹爾群島船旗的“JAYA”號（IMO: 9410387），掛圭亞那船旗的“PHONIX”號（IMO: 9198317），掛庫克群島船旗的“BERTHA”號（IMO: 9292163）、“OLIVE”號（IMO: 9288265）、“YURI”號（IMO: 9235737）、“MIN HANG”號（IMO: 9257137）和“RIO NAPO”號（IMO：9256913），掛圣多美和普林西比船旗的“ELVA”號（IMO: 9196644）和“CERES I”號（IMO: 9229439），掛圣馬力諾船旗的“VANITY”號（IMO: 9371608），掛利比里亞船旗的“LADY LUCY”號（IMO: 9341512），掛伯利茲船旗的“VESNA”號（IMO: 9233349），掛洪都拉斯船旗的“FT ISLAND”號（IMO：9166675），掛伊朗船旗的“MASAL”號（IMO: 9169421），掛巴拿馬船旗的“BLACK PANTHER”號（IMO: 9285756）、“LIONESS”號（IMO: 9285744）、“VERONICA III”號（IMO: 9326055）、“FIONA II”號（IMO: 9262766）、“MEROPE”號（IMO: 9281891）、“LARA II”號（IMO：9321421）和“TONIL”號（ IMO: 9307932）。上述21艘船總計為伊朗運送了數千萬桶石油。

與這些油船有關的14家企業同樣遭到了制裁，其中有5家為中國公司，分別是Shanghai Future Ship Management Co Ltd、Shanghai Legendary Ship Management Company Limited、Eunomia Limited，以及中國香港的Gaffodil Co., Limited和Ceres Shipping Limited。

值得一提的是，Ceres Shipping Limited所擁有的“CERES I”號于今年7月在馬來西亞丹絨巴勞（Tanjung Balau）東北25海里處與另一艘成品油船“Hafnia Nile”號相撞，致使兩船發生火災。據稱事發當時“CERES I”號的船舶跟蹤信號與其位置不一致，因此導致其無法與另一艘船進行通信。

事故發生后，“CERES I”號曾一度遭到馬來西亞扣押。馬來西亞海岸警衛隊當時稱，該船在事發后“逃離現場”，并關閉了自動識別系統以避免被當局發現。

美國財政部指控，“CERES I”號于今年1月在新加坡附近通過船對船轉運方式，為受制裁企業Jazira Das International Products Trading LLC、中和石油有限公司（CHINA CONCORD PETROLEUM COMPANY）以及伊朗國家石油公司（NIOC）轉運了近30萬桶伊朗原油。

另外，Gaffodil Co., Limited負責管理和運營“FT ISLAND”號，該船在2024年4月代表被制裁的中和石油有限公司（CHINA CONCORD PETROLEUM COMPANY）以及伊朗國家石油公司（NIOC），向中國買家運送了160萬桶伊朗凝析油。

Shanghai Future Ship Management負責管理和運營“VERONICA III”號和“MEROPE”號。這兩艘船至少在2022年以來一直代表NIOC參與伊朗石油運輸。“VERONICA III”號代表中和石油公司和NIOC運輸了數十萬噸伊朗原油。

Shanghai Legendary Ship Management負責管理和運營“BERTHA”號、“MIN HANG”號和 “VESNA”號。其中“BERTHA”號和“MIN HANG”號至少從2022年起就參與了伊朗石油運輸。自2019年以來，“VESNA”號同樣代表中和石油公司和NIOC向中國買家運送了數百萬桶伊朗原油。

在開曼群島注冊、總部設在中國的Eunomia Limited擁有“FIONA II”號，該船至少從2023年起就參與了伊朗石油運輸。2024年7月，“FIONA II”號代表NIOC向中國運送了近200萬桶伊朗原油。

除了上述5家中國企業之外，其余被制裁的9家企業包括阿聯酋公司Galileos Marine Services L.L.C，管理“JAYA”號）；巴拿馬公司Ocean Glory Giant OGG SA，擁有并管理“MASAL”號；印度公司Vision Ship Management LLP，管理和運營“PHONIX”號，同時還擁有、管理和運營“RIO NAPO”號及“LARA II”號。

塞舌爾公司Lufindo Holding Limited擁有“ELVA”號，巴基斯坦公司Inaya Ship Management Private Limited管理和運營這艘船；利比里亞公司Constellation Maritime Services Limited是“LADY LUCY”號的船東和運營商；馬紹爾群島公司Yurimaguas Ltd擁有“YURI”號和“VANITY”號。

印度公司Tightship Shipping Management (OPC) Private Limited管理或運營“OLIVE”號、“BLACK PANTHER”號和“LIONESS”號；該公司還參與管理“TONIL”號，而這艘船由烏克蘭公司Lightship Management Ltd管理和運營，避開制裁為伊朗運送了數百萬桶石油。

美國財政部稱，美國政府將凍結上述被列入制裁名單的實體在美國的所有資產，同時禁止美國人與其進行交易。另外，在知情情況下與被制裁主體進行交易的外國金融機構，以及向被制裁主體提供物質或某些其他支持的人員也將面臨美國制裁的風險。

美國財政部負責反恐和金融情報的代理副部長Bradley T. Smith宣稱：“伊朗繼續將石油貿易收入用于發展核計劃、擴散彈道導彈和無人機技術，以及贊助其地區恐怖主義代理人，有可能進一步破壞該地區的穩定。美國將繼續致力于利用我們的各種工具和權力，瓦解為這些非法活動提供便利的影子船隊和其運營商。”