12月18日15時30分，在洋山港海事局船舶交通管理中心遠程監控和巡邏艇現場護航下，“新上海”輪順利靠泊洋山深水港盛東8泊位，標志著中秘兩國在“一帶一路”倡議下，錢凱港至上海港首條直航集裝箱班輪航線順利開通，實現了世界最大集裝箱港口和南美首個綠色智慧港口首次直連互通。

“新上海”輪此次滿載153個冷藏集裝箱（冷箱），共計2萬余噸貨物，其中包括藍莓、牛油果、葡萄和芒果等秘魯特色熱帶水果。這些水果對物流時間要求極高，而“錢凱-上海”海上新航線的順利開通，開辟了亞洲至拉美的新航路，將上海至南美的航線由原來的33天縮短至23天，時間成本減少了10天，將有助于秘魯生鮮、水果、農產品快速運至國內市場，為老百姓餐桌上的生鮮拓展了新的渠道，還可轉運來自智利、厄瓜多爾、哥倫比亞、巴西等地區國家的貨物。

保障“新上海”輪順利進港靠泊

1.精心組織引航站、拖輪公司和港口部門制定保障方案，指定VTS值班臺實施重點監控，及時發布航路上有關的交通安全信息，綜合利用船舶交通管理系統、CCTV等遠程監控手段，及時進行交通組織，對可能進入船舶安全航行區域的船舶提醒避讓，與巡邏艇聯動進行現場護航，確保船舶安全進港“零風險”。

2.進一步優化政務網上辦理平臺的服務流程，通過與船代提前溝通，詳細了解船舶證書、船員配備及貨物申報等情況，快速完成進口查驗審批手續，為船舶的快速通關提供了便利。

3.在船舶靠港后，積極協調口岸單位聯合登臨檢查，保障了船舶快速通關并及時裝卸貨。海事人員重點檢查船舶的基本信息、安全狀況、應急逃生設備及貨物的完好性，確保其符合國際和國內法規的要求。

“新上海”輪是今年進出洋山港的第10000艘次國際航行船舶，其中干線集裝箱班輪進出8526艘次，同比增長約2個百分點，洋山VTS實施國際航行集裝箱船舶雙窗口離泊、雙套泊作業等創新舉措，促進港口通航能力不斷提升，將有效支撐上海港集裝箱吞吐量沖刺5000萬標準箱年度目標。

“錢凱-上海”航線集裝箱船首航成功標志著上海將成為中國與拉美地區之間的陸海新通道的關鍵樞紐節點，更體現了上海作為國際航運中心的影響力在不斷逐漸擴大。洋山港海事局將始終堅持海事主業服務國家戰略和區域經濟發展中不斷創新、不斷突破，在助力上海國際航運中心建設，保障海上運輸大通道安全暢通中不斷貢獻力量。