8月18日，由廣西中船北部灣船舶及海洋工程設(shè)計(jì)有限公司負(fù)責(zé)技術(shù)支持，中國(guó)船舶集團(tuán)廣西造船有限公司實(shí)施維修改裝的全球首座R-550D自升式鉆井平臺(tái)“國(guó)湛”號(hào)完成改造工程并離開(kāi)碼頭，在5艘拖輪護(hù)送下離開(kāi)碼頭奔赴作業(yè)海域。

“國(guó)湛”號(hào)平臺(tái)船長(zhǎng)79.248米，船寬79.553米，型深8.23米，樁腿長(zhǎng)度170.22米，漂浮狀態(tài)吃水約5.4米，漂浮排水量約21000噸。本次改造主要是由美國(guó)船級(jí)社改為中國(guó)船級(jí)社產(chǎn)生的變更修改，包括主體結(jié)構(gòu)改造、管路換新、電纜敷設(shè)與保護(hù)、總體涂裝等。改造工作涉及到大量平臺(tái)主要結(jié)構(gòu)及次要結(jié)構(gòu)換板以及樁腿圍井區(qū)域換板，且鋼板材料絕大部分為高強(qiáng)鋼。

因換板會(huì)導(dǎo)致平臺(tái)結(jié)構(gòu)內(nèi)部受力不均進(jìn)而發(fā)生變形，為保證換板不發(fā)生船體變形，廣西中船北部灣對(duì)“國(guó)湛”號(hào)平臺(tái)進(jìn)行全船建模并進(jìn)行受力分析，編制換板及施工方案，對(duì)每處強(qiáng)受力構(gòu)件進(jìn)行了加強(qiáng)，確保了整個(gè)施工安全有序進(jìn)行。另外公司還及時(shí)編制《焊接原則工藝》、《主船體換板工藝》、《無(wú)損檢測(cè)圖（NDT）》、《船體密性試驗(yàn)圖》等多份工藝文件獲得了業(yè)主方及CCS認(rèn)可，為整個(gè)改造項(xiàng)目提供了有力的技術(shù)支持。另外廣西中船北部灣派出骨干人員到欽州現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)處理施工過(guò)程的各種問(wèn)題，各方人員克服臺(tái)風(fēng)、持續(xù)高溫和降雨等不利條件，經(jīng)過(guò)64天的奮戰(zhàn)，終于完成維修改裝任務(wù)，比合同工期提前26天完工，得到平臺(tái)方的肯定。

據(jù)了解，“國(guó)湛”號(hào)由黃埔文沖建造，其前身是黃埔文沖為新加坡AOD公司（Alliance Offshore Drilling PTE Ltd.）建造的全球首座R-550D自升式鉆井平臺(tái)（H6001），2016年12月交付，是華南地區(qū)建造的第一座400英尺（約122米）自升式鉆井平臺(tái)。

平臺(tái)主體為三角形，總長(zhǎng)97.95米，型寬79.55米，型深8.23米，作業(yè)水深超120米，鉆深超9000米。平臺(tái)擁有三條三角形桁架樁腿，樁腿全長(zhǎng)170.22米，由下端的樁靴支撐，并配套鋁制直升機(jī)平臺(tái)，具有作業(yè)范圍廣、升降能力強(qiáng)、可變載荷大、環(huán)境適應(yīng)性好等高性能特點(diǎn)。

2021年3月，黃埔文沖完成了“國(guó)湛”號(hào)的改造，將其從自升式鉆井平臺(tái)改造為修井多功能平臺(tái)，交付給中海油服運(yùn)營(yíng)，成為中海油服油田生產(chǎn)事業(yè)部旗下首艘具有作業(yè)水深400英尺新型修井能力的多功能平臺(tái)。

“國(guó)湛”號(hào)針對(duì)油田生產(chǎn)修井的特點(diǎn)，優(yōu)化了油管處理系統(tǒng)、井控系統(tǒng)，進(jìn)一步提高修井時(shí)效，增強(qiáng)了油田生產(chǎn)作業(yè)能力。該平臺(tái)擁有作業(yè)范圍廣、升降能力強(qiáng)、可變載荷大、環(huán)境適應(yīng)性好等高性能特點(diǎn)，它和大多數(shù)現(xiàn)有的樁坑兼容，還擁有更大的樁靴，在松軟的泥質(zhì)環(huán)境下適應(yīng)性強(qiáng)，安全系數(shù)高。平臺(tái)服務(wù)范圍廣，除滿足常規(guī)檢泵、動(dòng)管柱大修、復(fù)雜情況處理等邊際油田修井作業(yè)需求，還能夠提供修井綜合、工具及材料、生活支持等服務(wù)。基于環(huán)保理念，該平臺(tái)采用零排放的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，完全符合相關(guān)作業(yè)區(qū)國(guó)家海洋法規(guī)要求。

隨著海底石油資源開(kāi)采向著深遠(yuǎn)海邁進(jìn)，施工作業(yè)難度越來(lái)越大，對(duì)裝備的要求也不斷提高。因此，鉆井平臺(tái)的改造升級(jí)，成為發(fā)展必然。今年6月，“國(guó)湛”號(hào)抵達(dá)中船廣西準(zhǔn)備開(kāi)啟改造工作。該項(xiàng)目是中船廣西繼實(shí)施自升式鉆井支持平臺(tái)改裝為風(fēng)電安裝平臺(tái)、多功能坐底式風(fēng)電安裝平臺(tái)升級(jí)改裝、自升式勘測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)維修項(xiàng)目后在海工裝備維修改裝領(lǐng)域取得的又一突破。

此次“國(guó)湛”號(hào)平臺(tái)的順利完工出廠，標(biāo)志著中船廣西公司在海工裝備維修改裝領(lǐng)域和推動(dòng)向高端價(jià)值鏈延伸方面又邁出了堅(jiān)實(shí)一步，彰顯了“三贏”理念在中船廣西落地生根。