近日，中國船舶集團所屬大連船用推進器有限公司憑借雄厚的實力，一舉擊敗國外知名螺旋槳競爭對手，成功中標18艘全球最大27.1萬立方米LNG運輸船螺旋槳訂單，金額超億元。這是大連船推繼首次承制最新一代17.4萬立方米LNG運輸船螺旋槳之后，在大型LNG運輸船螺旋槳市場又一新突破。

該型船槳單槳直徑達8.6米、葉片數(shù)量為4葉、重量超33噸，制造精度為S級。首船套槳預計于2026年10月交付。

未來，大連船推將深入學習黨的二十屆三中全會精神，貫徹落實集團公司2024年上半年黨組擴大會精神，踐行三贏理念，突出價值創(chuàng)造，推進精益管理，持續(xù)提升核心競爭力，全力開創(chuàng)新階段高質(zhì)量發(fā)展新局面，為建設行業(yè)一流、國際知名船舶配套企業(yè)而努力奮斗。

據(jù)了解，這批螺旋槳將安裝在滬東中華為卡塔爾能源集團建造的總計18艘全球最大QC-Max型27.1萬方LNG運輸船上。滬東中華在今年早些時候承接了卡塔爾的訂單，這是卡塔爾“百船計劃”第二批次訂單的一部分。

該型船將采用滬東中華開發(fā)的27.1萬方超大型LNG運輸船設計，這是迄今為止全球開發(fā)設計的最大型LNG運輸船。該型船總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設計吃水12.0米，采用雙燃料低速機推進和NO96 Super+圍護系統(tǒng)。采用5艙方案，尺度緊湊，有著全球最大的27.1萬方艙容，較常規(guī)的17.4萬立方米大型LNG船運載能力提升57%。船上搭載最新一代貨物圍護系統(tǒng)，蒸發(fā)率更低。噸海里貨物運輸能耗比17.4萬立方米LNG船降低9.9%。其多元化優(yōu)化吃水和配載設計可以通達全球各大洲70多個岸站，覆蓋各大主流航線，具有卓越的船岸兼容性。