土耳其Sanmar船廠近日交付了為加拿大船東HaiSea Marine建造的首艘LNG動(dòng)力護(hù)航拖船“HaiSea Kermode”號(hào)。

該船目前已經(jīng)抵達(dá)了加拿大溫哥華，隨后前往LNG Canada公司位于Kitimat的新造LNG出口設(shè)施。這是加拿大首艘LNG動(dòng)力拖船，其姐妹船“HaiSea Warrior”號(hào)也將很快加入船隊(duì)。

該系列船均為Robert Allan設(shè)計(jì)的RAstar 4000 DF ASD型拖船，長40.2米，型寬16米，最大吃水7.1米，系船柱拉力超過了100噸，間接護(hù)航力可達(dá)大約200噸，可使用柴油或LNG燃料，配有一套柴油廢氣后處理系統(tǒng)，符合IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)要求。。

這艘拖船還能僅使用LNG燃料執(zhí)行長距離護(hù)航任務(wù)，大幅減少了污染排放，尤其是二氧化碳排放。在運(yùn)營中，該拖船主要使用天然氣，與同等功率的傳統(tǒng)柴油拖船相比，其排放量明顯減少。

HaiSea Marine公司是加拿大不列顛哥倫比亞省原住民海斯拉族（Haisla Nation）與Seaspan ULC公司組建的一家合資企業(yè)，Haisla Nation擁有多數(shù)股份，主要在環(huán)境敏感地區(qū)提供港口和護(hù)航拖船服務(wù)。

包括“HaiSea Kermode”號(hào)及其姐妹船“HaiSea Warrior”號(hào)在內(nèi)，HaiSea Marine將擁有5艘全球性能最高的護(hù)航拖船，另外3艘為Sanmar船廠建造的電動(dòng)零排放ElectRA港口拖船，基于Robert Allan公司的ElectRA 2800 SX型設(shè)計(jì)。

Sanmar船廠董事會(huì)主席Ali Gurun表示：“這艘動(dòng)力強(qiáng)大的拖船擁有令人印象深刻的綠色證書，這是技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新的一個(gè)很好例子，為我們行業(yè)的可持續(xù)和環(huán)保未來鋪平了道路，很自豪我們能站在這些進(jìn)步的最前沿。”

HaiSea Marine船隊(duì)的5艘拖船將全部服務(wù)LNG Canada公司，其Kitimat項(xiàng)目的第一階段每年出口1800萬噸LNG，每年價(jià)值250億美元。