8月2日，中國船舶大連造船為地中海航運建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船11號船提前年度計劃26天順利出塢。

該船采用大連造船自主設計建造、具有自主知識產權的13000立方米B型LNG燃料艙，采用WinGD雙燃料主機并配置iCER-Diesel綠色節能系統，搭載雙燃料發電機和雙燃料輔鍋爐，安裝空氣潤滑減阻、大功率軸帶發電機、槳前節能導輪等減碳節能裝備，完全滿足最新環保排放標準，最大限度提高能源效率和經濟性。

該船出塢前，項目組和總裝二部充分汲取前船建造經驗，堅持精益管理，做到科學策劃，在相關部門高度配合下，出塢完整性達95.39分。20個貨艙、36個壓載艙漆膜交驗全部結束，舷邊站柱油漆施工結束。貨艙試箱全部采用模擬試箱實箱交驗，艙內試箱及艙蓋試箱交驗完成率100%。塢內實現舵機和發電機動車、機艙風機通電、艏樓風機效用報驗、全船電纜交驗。艏樓所有樓層、綁扎橋和航行燈實現亮燈。艏樓船體、鐵舾、管系和內裝施工全部結束，電梯絕緣施工結束，家具安裝具備報驗條件。良好的出塢完整性為水下系泊調試、LNG加注、油氣二合一試航及縮短水下建造周期奠定了堅實基礎。