近日，日本三菱重工集團(tuán)三菱造船為日本豐藤海運(yùn)（Toyofuji Shipping）建造的首艘LNG動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船“Trans Harmony Green”號(hào)命名下水。

這是豐藤海運(yùn)訂造的系列2艘新型LNG動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船中的第一艘，儀式在下關(guān)造船所江浦工場(chǎng)舉行。下水后，該船將進(jìn)行舾裝和試航工作，預(yù)計(jì)在2025年2月首航，作為豐藤海運(yùn)部署在日本-東南亞航線上的首艘LNG動(dòng)力汽車(chē)船。

“Trans Harmony Green”號(hào)船長(zhǎng)約195米，寬30.6米，總噸位約為49500噸，可同時(shí)運(yùn)輸約3000輛汽車(chē)。其主機(jī)和主發(fā)電機(jī)均為雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠使用LNG或柴油燃料。與目前使用重油的同型船相比，新船預(yù)計(jì)能減少25%左右的二氧化碳排放量，此外還能將硫氧化物的排放量降至接近零，從而有助于減少船舶的環(huán)境足跡。

豐藤海運(yùn)是日本豐田汽車(chē)旗下滾裝船公司，為豐田汽車(chē)處理約70%的汽車(chē)貨物運(yùn)輸。為了配合豐田汽車(chē)到2050年實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈二氧化碳零排放的脫碳目標(biāo)，2022年豐藤海運(yùn)首次在三菱造船下單訂造LNG動(dòng)力船。

豐藤海運(yùn)計(jì)劃在2030年將二氧化碳排放量相比2019年削減30%，為此該公司正在積極采取措施，使用生物燃料和重油混合的生物柴油燃料進(jìn)行試運(yùn)行。

官網(wǎng)信息顯示，豐藤海運(yùn)的船隊(duì)目前擁有6艘內(nèi)航船和20艘外航船從事汽車(chē)運(yùn)輸服務(wù)。按照該公司的規(guī)劃，其內(nèi)航船將轉(zhuǎn)向生物燃料，外航船則將以LNG動(dòng)力船為主，努力減少二氧化碳排放量。同時(shí)，該公司也將考慮引進(jìn)氫氣、氨氣等新燃料，密切關(guān)注燃料供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施、成本和技術(shù)動(dòng)向。