5月24日，韓國韓華海洋（原大宇造船）為德國赫伯羅特建造的最新一艘LNG雙燃料23600TEU集裝箱船“Damietta Express”號舉行命名儀式。

這是赫伯羅特在韓華海洋訂造的一系列12艘LNG動力23600TEU集裝箱船中的第五艘。該系列船長近400米，可裝載23600個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是懸掛德國船旗航行的最大貨船，將部署在FE3亞歐航線服務(wù)，往返于寧波和漢堡之間，途經(jīng)廈門、高雄、鹽田、香港、新加坡和鹿特丹。

赫伯羅特首席財(cái)務(wù)官M(fèi)ark Frese表示：“憑借先進(jìn)高效的雙燃料發(fā)動機(jī)、節(jié)能設(shè)計(jì)和眾多創(chuàng)新功能，'Damietta Express'號經(jīng)過精心打造，能夠滿足當(dāng)今的需求，并幫助我們邁向充滿挑戰(zhàn)的未來。”

這一系列LNG動力超大型集裝箱船將為赫伯羅特到2045年實(shí)現(xiàn)整個船隊(duì)氣候中和的目標(biāo)做出重要貢獻(xiàn)。由于采用了先進(jìn)的雙燃料技術(shù)，該型船還可以使用生物甲烷（bio-methane）、電制甲烷（e-methane）等非化石燃料，幾乎不產(chǎn)生任何二氧化碳排放。

目前，這批新船將使用LNG燃料運(yùn)營，這將減少高達(dá)25%的二氧化碳排放量和95%的煙塵排放量。優(yōu)化的船體和高效的螺旋槳等先進(jìn)的部件也將幫助船舶降低油耗，從而減少溫室氣體排放。

據(jù)了解，赫伯羅特這批新船是世界上最大的集裝箱船之一，將在2025年6月之前交付完畢。這是世界上首批使用高錳鋼LNG燃料艙的超大型集裝箱船，采用開創(chuàng)性設(shè)計(jì)，安裝由高錳鋼制造的18000立方米B型LNG燃料艙，而非GTT的薄膜型燃料艙。由于使用這種新型燃料艙材料，每艘船最多可節(jié)省200萬至300萬美元成本。

目前，赫伯羅特是全球第五大集運(yùn)公司。Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，赫伯羅特船隊(duì)共運(yùn)營282艘船，包括126艘自有船舶和156艘租入船舶，總運(yùn)力約211萬TEU，市占率約7％。此外，赫伯羅特還有7艘手持訂單，總計(jì)15.5264萬TEU，手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)比例為7.4%。