長宏國際首制兩艘11500TEU雙燃料集裝箱船順利上船臺
5月16日下午，在喜慶的鞭炮和禮花聲中，長宏國際為世界知名航運公司地中海航運（MSC）建造的首制2艘11500箱LNG雙燃料集裝箱船（船體號CHB2027/CHB2028）在2號船臺完成了鋪龍骨儀式，標志著這兩艘船正式新的建造階段，也標志著該項目的持續順利推進。船東MSC現場代表、DNV船級社以及長宏國際部分中高層及員工出席并見證了該儀式。
該系列集裝箱船是中集船舶設計院（CIMC ORIC）自主研發設計的新一代萬箱級雙燃料集裝箱船，具有完全知識產權。采用了LNG及傳統燃油雙動力推進形式、業內最前沿的氨燃料“預留（Ready）”設計以及安裝導風罩節能裝置，能效設計指數（EEDI）比國際海事組織（IMO）嚴苛的第三階段排放基準線還要再降低約40%；采用雙島式布置，配備了同級最大的C型LNG燃料儲罐，LNG模式和燃油模式的續航里程均可滿足經典中歐或中美航線的單次往返需求，保證了船東營運計劃的靈活性。
11500箱系列船總計10艘，其中4艘入級DNV船級社、3艘入級LR船級社以及3艘入級法國船級社。截止目前該系列船已開工6艘，總長335米，型寬45.6米，型深25米，設計航速20節。
標簽： 長宏國際
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