2024年11月28日，三桅挪世航力（Norsepower）旋筒風帆成功在100449載重噸的超巴拿馬型散貨船“Chinook Oldendorff”（前“Dietrich Oldendorff”）號上完成安裝工作，并圓滿結束了調試任務。挪世航力工程師與中船澄西專家強強聯手，在雙方的協調下，該船舶在調試工作后僅用一天的時間就成功啟航，前往加拿大溫哥華裝載下一批貨物。專家小組將在首航期間對旋筒風帆進行海上試驗，評估其性能。

圖：“Chinook Oldendorff”號搭載三桅挪世航力旋筒風帆（Norsepower Rotor Sails™）

2024年2月，風力輔助推進行業翹楚挪世航力（Norsepower）與百年工業巨頭奧登多夫航運公司（Oldendorff Carriers）宣布簽署設備供應協議——安裝三桅24米x4米挪世航力旋筒風帆（Norsepower Rotor Sails™）。三桅旋筒風帆解決方案預計能幫助“Chinook Oldendorff”號在北太平洋貿易航線上產生的油耗與CO₂排放量減少10-15%。由于采納了可折疊基座設計，在貨物裝卸過程中，旋筒風帆能很好地在甲板上保持放置狀態，從而有效地避免了貨物裝卸對其產生的影響，保障了旋筒風帆運作與船舶操作的無縫銜接。

本次挪世航力旋筒風帆的安裝與調試過程與船體油漆和其他維修保養工作同步進行。

挪世航力旋筒風帆是Flettner旋筒的現代化版本，僅需使用極少量的船舶電力運行，在風力和馬格努斯效應的加持下產生強大的推力，助力船舶前行。它的創新在于增強了主推進力，從而降低油耗、減少了排放和燃料成本。挪世航力旋筒風帆由回收材料制成，相當于回收約34.2萬個塑料瓶的環保價值。

經過十多年的世界知名航運公司船舶使用驗證，Norsepower旋筒風帆已累計運行超過385000個小時，累計減少CO₂排放超過25800噸。

本次合作，就“Chinook Oldendorff”號安裝風力輔助推進系統，是Norsepower與Oldendorff公司雙方在推動風力輔助推進技術在航運業的運用方面達成的首個里程碑壯舉。

Norsepower公司首席生產官Antti Aapro先生感慨：“我們盡力為Oldendorff公司開發出滿意的旋筒風帆產品，與此同時，我們在歐洲和中國地區的業務也需應對日益增長的供應需求。現在，Norsepower在工業生產方面實現了質的飛躍。在過去的兩年中，我們的員工人數從30人增加到120多人。我們在中國的新工廠已投入運營并緊鑼密鼓地開展生產。到2024年底，新工廠的產能將達到50臺，預計到2027年達到每年100臺。擴大產能是滿足客戶需求的唯一有效途徑。近期，我們的客戶對不同船型和相兼容的旋筒風帆需求大幅增加。”

Norsepower與Oldendorff的合作完美地詮釋了兩家公司對可持續航運的承諾。一家是創新技術供應商，一家是擁有103年歷史的知名企業，雙方攜手為子孫后代創造美好綠色家園。雙方深知，向可持續發展的未來過渡需要同舟共濟，大規模船隊與最新技術相結合，二者缺一不可。

溫哥華Oldendorff公司總經理Russ McNeil先生表示：“本次合作，很好地展示出合作伙伴如何協作推進有意義的項目進展。‘Chinook Oldendorff’項目也是我們對行業的承諾，我們將客戶需求與長期可持續發展目標緊密結合，為其提供綠色環保的實用解決方案。”

溫哥華弗雷澤港務局物業與環境副總裁Jennifer Natland女士評論：“我們贊賞Oldendorff Carriers和Elk Valley Resources公司在減少航運業排放方面發揮的領導作用。他們的創新努力符合溫哥華弗雷澤港務局對環境保護的一貫承諾，我們熱切歡迎 ‘Chinook Oldendorff’號停靠溫哥華港。”

于2020年建造的這艘超巴拿馬型散貨船，最初名為“Dietrich Oldendorff”號，后更名為 “Chinook Oldendorff”號，旨在彰顯Norsepower（挪世航力）技術與太平洋西北部自然風況之間的協同作用。“Chinook”（欽諾克風）一詞源于太平洋西北部的原住民對沿海和內陸變化而形成的一種風況的稱謂。沿海的欽諾克風是從海上吹來的西南風，而內陸的欽諾克風是從落基山脈東側吹來的溫暖且干燥的風。“Chinook Oldendorff”這一名稱詮釋了創新力量與大自然的饋贈完美相融，有效降低船舶航行過程中的排放。