韓國(guó)三大船企中唯一一家不擁有發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)務(wù)的三星重工，正源源不斷從韓華發(fā)動(dòng)機(jī)公司(Hanwha Engine Co.)得到船用發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)。

據(jù)韓國(guó)金融監(jiān)督院電子公示系統(tǒng)(DART)顯示，韓華發(fā)動(dòng)機(jī)將為三星重工供應(yīng)金額為681億韓元（約合人民幣3.63億元）的船用發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于韓華發(fā)動(dòng)機(jī)去年?duì)I業(yè)收入8544億韓元的8%。合同期限為9月9日至2027年10月1日。

韓華發(fā)動(dòng)機(jī)由原HSD發(fā)動(dòng)機(jī)公司（HSD Engine）更名而來。今年2月，韓華集團(tuán)以約1.8億美元的價(jià)格正式收購(gòu)HSD發(fā)動(dòng)機(jī)32.8%的股份，成為其第一大股東，并將其更名為“韓華發(fā)動(dòng)機(jī)公司(Hanwha Engine Co.)”。這也標(biāo)志著韓華集團(tuán)正式進(jìn)軍被稱為“船舶心臟”的船用發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)。

韓華發(fā)動(dòng)機(jī)作為韓國(guó)僅次于現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)公司（HHI-EMD）的第二大船用低速發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，此前主要向三星重工，以及去年5月同樣被韓華集團(tuán)收購(gòu)的韓華海洋的前身大宇造船供應(yīng)船用發(fā)動(dòng)機(jī)。而且HSD發(fā)動(dòng)機(jī)與三星重工和原大宇造船有著“血緣”關(guān)系，其前身是成立于1983年的韓進(jìn)重工發(fā)動(dòng)機(jī)。2000年，韓進(jìn)重工(Hanjung)、三星重工(SHI)、大宇重工(DHI)合作共同成立了HSD發(fā)動(dòng)機(jī)，公司的名稱即取自于三家股東的英文簡(jiǎn)稱首個(gè)字母。2005年，HSD發(fā)動(dòng)機(jī)更名為斗山發(fā)動(dòng)機(jī)（Doosan Engine）。2015～2016年，為彌補(bǔ)自身虧損，三星重工和原大宇造船紛紛清倉(cāng)其持有的斗山發(fā)動(dòng)機(jī)公司股票。 2018年3月，隨著斗山重工向韓國(guó)兩家私募基金出售其持有的斗山發(fā)動(dòng)機(jī)股份，斗山發(fā)動(dòng)機(jī)控股股東發(fā)生改變，并再次更名為HSD發(fā)動(dòng)機(jī)。

近年來，HSD發(fā)動(dòng)機(jī)與三星重工一直保持著緊密的合作關(guān)系。2022年7月，HSD發(fā)動(dòng)機(jī)與三星重工簽訂了開發(fā)智能船舶未來技術(shù)的諒解備忘錄(MOU)，期待與三星重工攜手合作，搶占環(huán)保和數(shù)字化船用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)先機(jī)。2022年8月，HSD發(fā)動(dòng)機(jī)又與三星重工、原大宇造船簽訂了共同開發(fā)新一代環(huán)保船用發(fā)動(dòng)機(jī)的諒解備忘錄(MOU)，以應(yīng)對(duì)不斷強(qiáng)化的全球海事環(huán)保新規(guī)，并通過開發(fā)新一代環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)設(shè)備，積極推進(jìn)技術(shù)自立，減少對(duì)海外技術(shù)的依賴，強(qiáng)化韓國(guó)造船業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。三方期待通過整合強(qiáng)化研發(fā)力量，確保新一代環(huán)保及數(shù)字化船用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，降低長(zhǎng)期依賴海外的發(fā)動(dòng)機(jī)授權(quán)生產(chǎn)許可證購(gòu)買費(fèi)用，提高韓國(guó)在新一代環(huán)保船舶市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

韓華集團(tuán)收購(gòu)韓華發(fā)動(dòng)機(jī)后，通過垂直整合，正在構(gòu)筑造船業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮與韓華海洋的協(xié)同效應(yīng)，在船舶建造市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提高。特別是韓華發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域嶄露頭角，因此有望為韓華海洋搶占未來船舶市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)增添新的動(dòng)力。

值得一提的是，除了繼續(xù)向韓華海洋供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)外，還向韓國(guó)的其他船企以及中國(guó)的造船企業(yè)供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，韓華發(fā)動(dòng)機(jī)公司的銷售比重依次為韓華海洋37.9%、三星重工26.6%、中國(guó)的上海外高橋造船6.8%、中國(guó)的新時(shí)代造船5.8%。

由此可見，韓華發(fā)動(dòng)機(jī)被韓華集團(tuán)收購(gòu)后，與三星重工的合作并未受到任何影響。

此外，韓國(guó)第一大船企HD韓國(guó)造船海洋也在今年7月正式完成對(duì)STX重工的收購(gòu)，并將其更名為“HD現(xiàn)代海洋發(fā)動(dòng)機(jī)”。

在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手HD韓國(guó)造船海洋和韓華集團(tuán)均將發(fā)動(dòng)機(jī)納入業(yè)務(wù)版圖的同時(shí)，三星重工依然明確表態(tài)不會(huì)進(jìn)軍發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。三星重工表示：“發(fā)動(dòng)機(jī)只是整個(gè)船舶制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的一部分，比起設(shè)立發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)公司，我們認(rèn)為像以前一樣通過外購(gòu)獲得發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)的方法更合理。公司將集中精力增強(qiáng)LNG船、甲醇動(dòng)力船，以及浮式液化天然氣生產(chǎn)設(shè)備(FLNG)等現(xiàn)有業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)楣�司在造船、海工裝備等現(xiàn)有業(yè)務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)具備了堅(jiān)實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)力。”