長興船廠完成“新秦皇島”輪整容

2014-03-25 16:08:48 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

2014年3月13日,隨著中海集運的“新秦皇島”輪從“九華山”浮船塢(船型船廠買賣)緩緩升起，中海工業(yè)長興船廠(位置評論新聞)“環(huán)保節(jié)能型球鼻艏改造”系列工程順利拉開帷幕。

在當前，船舶環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域的改造方興未艾并取得了實際成效的大趨勢中，“馬士基”“達飛”等大公司都在積極進行船舶節(jié)能方面的改造。長興船廠結(jié)合當前市場形勢，積極改革攻堅，不斷探索船型設(shè)計改造、壓載水(產(chǎn)品庫求購供應)處理系統(tǒng)改造、太陽能光纖發(fā)電設(shè)備、發(fā)動機(產(chǎn)品庫求購供應)混合動力改裝等環(huán)保節(jié)能新工藝。

經(jīng)多方努力，這次長興船廠和中海集運強強合作，以船型設(shè)計改造為“突破口”，爭取獲得產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的開門紅。“新秦皇島”輪長279.9米，寬40.3米，6.9萬載重噸，航速26節(jié)，可裝載5688個標準集裝箱，并配有610個冷箱插座，是當時國內(nèi)建造的航速最快、載箱量最大、現(xiàn)代化程度最高的全集裝箱船(船型船廠買賣)，也是目前國際航運市場中具先進水平的超巴拿馬型集裝箱船。

中海工業(yè)長興船廠面對首次船舶球鼻艏“整容操刀”，全廠職工眾志成城，通宵達旦鉆研技術(shù)，不分晝夜改造施工。在球鼻艏拆舊與裝新過程中，創(chuàng)新研發(fā)了新球鼻艏成功定位的低成本胎架技術(shù)以及船艏支架定位技術(shù)。努力將球鼻艏的高度降低，外形變得更具流線形，從“球鼻”變成“海豚鼻”，借此可在經(jīng)濟航速下降低船舶的省油效率高達5%以上，預計單船每年可節(jié)省油耗超過600萬元人民幣。

正是在全廠的共同努力下，于3月23日，成功完成了“新秦皇島”輪的全部球鼻艏工程，縮短了改造時間，順利出塢。即將過十歲生日的“新秦皇島”輪，在中海工業(yè)長興船廠“美容師”們的精心“整容”下，十年磨一劍，完成了從“高速快航”到“節(jié)能環(huán)保”的升華。

長興船廠大膽創(chuàng)新，實施了四鼻同造的高效流程，在“新秦皇島”輪球鼻艏完工出塢之時，另一艘法國達飛海運集團的“達飛雨果”輪球鼻艏改造正在“峨眉山”浮船塢內(nèi)緊鑼密鼓地進行著。