--波羅的海干散貨運價指數(BDI，包括三個板塊)自3月中旬反彈后下跌147點
--中國鋼鐵生產數據好轉，支撐了散貨船對鐵礦石和焦煤的需求，而剛剛開始銀行業危機開始打壓市場信心。在船隊增長緩慢的情況下，這種不確定性帶來了一些市場波動。...
2023-03-28 18:16:04
根據VesselsValue的報告，自3月初以來，海岬型船船舶價格激增。其中，18萬載重噸的船舶價格上漲約16 38%，從5310萬美元躍升至6170萬美元，為2022年8月以來的最高水平。...
2023-03-24 18:47:09
烏克蘭危機繼續影響全球能源市場，好望角型干散貨船的運價預計將持續波動上行。
航運咨詢公司國際海事戰略 (MSI)在其最新發布的干散貨航運市場季度報告中指出，俄羅斯的能源出口已從歐洲轉向新的目的地。與此同時，從其他地方進口到歐洲的能源也要經過更長的海上航程。...
2023-03-22 17:13:17
摘要：2022年干散貨航運市場一反常態，前高后低。上半年俄烏沖突導致全球供應鏈混亂，貿易格局重塑，市場震蕩上行；下半年中國疫情反復，需求下滑，干散貨市場逐節走低。2023年，全球主要干散貨需求有望保持增長，但有效運力供給恢復、集裝箱船市場外溢效應減弱等因素都將對...
2023-03-20 09:35:07
散貨船市場全面反彈，波羅的海干散貨運價指數（BDI）連續第四周上漲。3月17日，BDI指數下跌25點至1535點，日跌幅約1 6%，但上周整體漲幅7 8%。其中，波羅的海好望角型散貨船運價指數（BCI）下跌63點至1913點，日跌幅3 2%，周漲幅9 7%，同樣是四周連漲，好望角型船平均日獲利...
2023-03-20 09:25:27
