為應對全球貿易格局演變、地緣政治緊張局勢加劇及加拿大對亞洲原油出口激增，波羅的海交易所推出TD28與TD29兩項全新的阿芙拉型油輪基準運價。

這些新基準旨在鞏固波羅的海交易所在貨運定價領域的領先地位，并回應能源格局劇變下，航運業對市場透明度日益增長的需求。

TD28于10月13日在洲際交易所（ICE）掛牌，追蹤溫哥華至中國寧波航線；TD29則評估溫哥華至美國西海岸太平洋駁運區（PAL）航線。隨著Trans Mountain擴建項目于2024年5月1日投入商業運營，這兩條航線已成為極具戰略價值的運輸通道。

該項目將加拿大輸油能力從每日30萬桶大幅提升至89萬桶，重塑了該國出口格局，為其開辟了直通亞洲能源市場的全新通道。

◆加拿大全球原油貿易地位提升◆

此番擴建徹底改變了物流版圖：溫哥華韋斯特里奇海運碼頭的阿芙拉型油輪月均靠泊次數，從此前的約5艘躍升至34艘。這一巨變，顯著提升了加拿大在全球原油貿易中的戰略地位。

“這是波羅的海市場直接響應客戶需求的范例。”波羅的海交易所基準產品部門主管Matt Cox表示，新航線的開發，折射出貿易流動如何隨關稅爭端、聯盟關系、制裁及能源安全等地緣政治現實而演變。交易所的職責便是確保市場擁有能夠精準反映這些新動態的可靠基準。

此次新基準的推出，正值全球石油與航運業適應復雜政治格局之際。中美貿易摩擦加劇、西方對俄能源制裁以及對安全、多元化能源供應的競逐，使得加拿大太平洋出口通道成為亞洲買家的戰略替代選項。在中美技術與關稅爭端持續的背景下，加拿大原油作為一種政治上更安全、商業上更可行的供應來源，其戰略價值凸顯。隨著TMX項目的投運，加拿大太平洋沿岸已成為關鍵的出口門戶。

鑒于溫哥華港口水深限制，超大型油輪無法滿載靠泊，阿芙拉型油輪遂成為此類運輸的主力。貨物或直接跨太平洋運往中國（TD28），或在加州近海通過過駁轉運至更大油輪（TD29）。隨著運量攀升，尤其在中國煉廠興趣日增及亞洲買家多元化策略盛行的背景下，建立獨立、透明基準的需求愈發迫切。

TD28與TD29的開發，遵循了波羅的海交易所嚴格的指數創建流程，包括對市場專家的保密測試與公眾咨詢階段。在被正式采納前，兩條航線均通過了該所在流動性、專家參與度及商業相關性方面的嚴苛標準。

展望未來，Matt Cox表示，兩條航線的起步令人鼓舞。“加拿大原油運輸量正迅速增長，這些基準將為貿易的成熟提供必要的透明度與一致性。任何指數的成功皆取決于其被市場采納的程度，我們相信這兩條航線將很快成為太平洋兩岸市場參與者信賴的參考指標。”

隨著加拿大港口靠泊運力的擴張，全球供應鏈與能源安全戰略正被重塑。波羅的海交易所認為，TD28與TD29將成為管理風險、優化價格發現以及應對能源貿易地緣政治變局的關鍵工具。