近日，中國船舶集團(tuán)下屬中船廣西公司修船板塊凝心聚力、攻堅(jiān)克難，以“3天1出4進(jìn)”的成績(jī)完成了階段性生產(chǎn)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)三季度目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

交付

“華威8”輪

8月26日，“華威8”輪順利出塢并完成交付。該輪掛舵臂因設(shè)計(jì)缺陷，要重新進(jìn)行焊接修補(bǔ)任務(wù)。修船項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極與船東、船檢、原設(shè)計(jì)院溝通，優(yōu)化施工方案，改進(jìn)挖補(bǔ)換板工藝，改善掛舵臂結(jié)構(gòu)，提升施工可行性。同時(shí)，合理調(diào)整施工步驟，統(tǒng)籌焊工、裝配工等不同工種作業(yè)順序，最終在嚴(yán)格保障安全與質(zhì)量的前提下，將塢期壓縮至5天內(nèi)，高效完成該項(xiàng)修理任務(wù)。

進(jìn)廠   

“魯巴特哈尼夫”輪

8月27日，承修的“魯巴特哈尼夫”輪完成進(jìn)廠進(jìn)塢，該輪主要開展200噸鋼板更換工程。當(dāng)天時(shí)間緊、任務(wù)重，項(xiàng)目組克服雨天不利影響，在船舶進(jìn)廠后立即組織作業(yè)人員進(jìn)行吊板作業(yè)，在預(yù)計(jì)時(shí)間內(nèi)順利完成了該輪進(jìn)塢作業(yè)，有效減少沉塢作業(yè)頻次，降低成本。

“阿納亞”輪

8月28日，承修的“阿納亞”輪完成進(jìn)廠靠泊，該輪主要開展涵蓋外板貨艙除銹涂裝、甲板克令吊滑車、旋梯及錨機(jī)設(shè)備拆檢、機(jī)艙軸系檢修等工程。為確保該輪安全停靠碼頭，項(xiàng)目組提前策劃，在船舶靠泊前完成設(shè)備調(diào)運(yùn)工序，可隨時(shí)對(duì)其進(jìn)行施工作業(yè)。項(xiàng)目組專業(yè)能力和響應(yīng)速度得到了船東認(rèn)可。

公務(wù)船

8月26日、8月28日，承修的2艘公務(wù)船相繼進(jìn)廠，目前正有序推進(jìn)各項(xiàng)修理工程。