近日，廣東中遠海運重工克服持續大雨、酷熱等不利天氣的影響，用時18天高效完成“和明”輪7個貨艙涂裝、艉軸系修理等重點項目，該輪如期開航，廣東中遠海運重工贏得客戶好評。

該輪修理期間遭遇連續降雨，18天工期內13天有雨，給貨艙涂裝工程帶來嚴峻挑戰。經營團隊每日跟蹤天氣，與項目組實時聯動，第一時間向船東同步施工調整計劃，主動溝通潛在風險及應對方案。項目組針對性優化施工策略，動態調整作業計劃、調配資源。最終，雙方高效協同，保障信息透明，順利完成全部貨艙涂裝任務。

艉軸管故障處理成為此次修理的技術難點。據船東反饋，該輪艉軸管進水問題已持續一年有余，存在安全隱患。項目組提前一周啟動艉軸螺栓預拆，作業中發現飛輪端12顆螺栓中有8顆無法正常拔出。為避免損傷螺栓孔，項目組創新采用現場機加工鏜除方案，順利完成鏜除作業。隨后，塢鉗班組連續奮戰24小時，高效完成艉軸拆裝、白缸套處理、油管疏通及密性試驗等關鍵工序。

在修理期間，項目組結合船東需求，將原船圖紙進行深度分析，精準定位原船艉軸密封系統的設計錯誤——備用油封被誤用作主油封，主油封未發揮應有作用，導致水封失效后海水侵入艉軸管。經過排查、修理，徹底根治該深層次故障，全面消除潤滑系統安全隱患。

此次“和明”輪修理工程順利完工，不僅是廣東中遠海運重工在修理改裝領域技術與服務能力的體現，更詮釋了廣東中遠海運重工“精益求精、客戶至上”的專業精神。