7月22日，“義達”輪與“仁達”輪船東向舟山中遠海運重工贈送錦旗，對修船系統在兩艘船舶修理改裝項目中所展現的專業技術能力和項目管理水平表示認可。

此次贈旗，體現了船東對兩艘船舶改裝工程質量和進度的高度肯定，也標志著雙方在推動船舶綠色化升級改造方面的合作取得積極進展。

“仁達”輪與“義達”輪是中遠海運散運旗下香港海寶航運有限公司兩艘23萬噸礦砂專用船，船長325米、型寬52.5米、型深24.3米，此次進廠主要進行15年特檢及綠色改裝任務，包括加裝1325kW抱軸式電勵磁軸發系統、脫硫裝置等關鍵項目。其中，“仁達”輪于7月11日完成改裝任務順利開航，“義達”輪較原計劃提前2天完工，7月19日啟航海試。

“義達”輪試航期間，項目團隊高效完成脫硫系統調試、軸帶發電機系統調試、軸承磨合、功率標定、并網試驗等十余項關鍵海試項目，所有測試數據均達到規范要求，贏得船東與技術合作方雙重認可。

“義達”輪修理改裝任務雖與“仁達”輪相近，但因靠泊位置、進塢時間不同，施工流程需針對性調整。總管小組以“仁達”輪經驗為基礎優化方案，針對脫硫系統安裝主線，提前完成脫硫塔翻身及填料函預裝，有效節省后續工期。

面對軸發設備安裝、槳葉更換、舵鰭加裝、管系恢復等多工種交叉作業，制定小時級施工計劃，優化工序銜接，提升整體效率。同時，嚴格落實高溫季節防暑降溫措施，保障生產安全與效率，針對潛在的臺風影響，提前部署預案，確保關鍵節點按計劃有序推進。

值得一提的是，兩艘船舶均采用了軸帶發電機系統驅動脫硫裝置的技術方案，可有效提升船舶能效指數（EEXI）和營運碳強度指標（CII）評級，兼具節油與減排效益。

此次改裝的順利完成，不僅為同類型船舶的綠色升級提供了技術與管理經驗，更以實際工程助力綠色航運。