航運界網消息，5月12日，慧洋海運發布2025年一季度業績。

2025年一季度，慧洋海運實現營業收入35.1億新臺幣（約1.2億美元）；營業利潤為2.0億新臺幣（約6575萬美元）；稅前利潤為虧損1.7億新臺幣（虧損約559萬美元）；一季度虧損1.8億新臺幣（虧損約588萬美元），每股虧損0.24新臺幣。

慧洋海運表示，一季度業績下降，主要是2024年下半年起散貨船市況不佳。

2025年4月，慧洋海運實現營業收入13.6億新臺幣（約4160.6萬美元），同比下降25.6%；營業利潤為2.4億新臺幣（約726.1萬美元），同比下降64.9%；稅前利潤為2084.5萬新臺幣（約63.9萬美元），同比下降96.4%；每股稅前盈利0.03新臺幣。

2025年前4個月，慧洋海運實現營業收入48.7億新臺幣（約1.5億美元），同比下降27.7%；前4個月累計營業利潤為4.4億新臺幣（約1335.2萬美元），同比下降80.0%；前4個月累計稅前利潤為虧損1.5億新臺幣（虧損約457.4萬美元）。

慧洋海運的船隊以靈便型和巴拿馬型船舶為主力，涵蓋散貨船、原木船、雙甲板多用途船等。近年來，慧洋海運一直以每年訂造6-8艘新船的速度，逐步更新船隊。

3月17日，慧洋海運宣布將在日本內海造船(Naikai Zosen Corporation)再訂造2艘3.9萬噸高規格散貨船，每艘造價不高于3537.5萬美元，交易總金額不高于7075萬美元。

截至目前，慧洋海運控制135艘船，其中包括1艘海岬型船，29艘小靈便型散貨船，37艘靈便型散貨船，29艘極/超靈便型船，35艘巴拿馬型散貨船和3艘其它船舶。此外，慧洋海運持有15艘新造船訂單，包括2艘82000載重噸、13艘40000載重噸新造船訂單。