10月14日，繼滬東中華造船完成3船出塢節點后，其新廠區2號船塢與西部廠區2號船塢同日完成入塢節點，卡能源項目6號船H1795A、馬石油項目收官船H1897A、中海油二期項目4號船H1889A三艘17.4萬方大型LNG船正式入塢建造。

船東監造組現場經理村中喬，美國船級社現場經理竹建福，中國船級社項目經理王海雄，滬東中華LNG副總建造師黃華兵等領導和嘉賓出席卡能源項目6號船H1795A入塢儀式。

川崎汽船（中國）有限公司總經理肥后野智史先生、船東監造組現場經理大河原浩二，DNV船級社項目經理趙振雨先生，滬東中華LNG副總建造師黃華兵等領導和嘉賓出席馬石油項目收官船H1897A入塢儀式。

日本郵船（中國）有限公司中國區LNG技術總監曹樺楠、船東現場監造組組長FUKUNAGA Keita 、英國勞氏船級社現場經理盧震宇、中國船級社現場經理陳志霏、滬東中華LNG副總建造師張少鷹等領導和嘉賓出席中海油二期項目4號船H1889A入塢儀式。

3船同日入塢，標志滬東中華不斷提升LNG裝備建造速度，致力于為全球能源轉型打造更多更高效清潔的海洋裝備，為國家能源安全與船舶工業發展貢獻更多力量。同時，公司將繼續專注于質量效率共同提升，深入推進精益管理，助力LNG船建造周期進一步縮短，向著“一年磨十劍”——年交付10條以上大型LNG運輸船的目標不斷邁進。