2025年10月10日上午9時58分，江西省圓周率船舶科技發展有限公司為江西銅都綠色航運科技有限責任公司建造的16艘18000噸級醇電混動多用途船系列船在新江洲船舶重工有限責任公司分段制造部203車間點火開工。

瑞昌市國有投資控股集團有限公司總經理鄧方華、副總經理李洪學、投資部經理戴慰慰，江西銅都綠色航運董事長何衛東，瑞昌港投發展有限公司副總經理何育鋒、副總經理徐瑞敏、副總經理朱金生、總工程師曹中旺，揚子江金融控股有限公司海事發展部總監許衛國、部長助理李章龍，欽實集團副總裁兼圓周率董事長李晨，新江洲船舶重工董事長黃蘭、總經理吳秋平，中國船級社駐九江代表處主任劉勇峰，上海佳豪船舶科技發展公司副總工程師孫昌華，船東駐廠組組長王恒貴出席儀式，圓周率常務副總經理楊柳主持儀式。

儀式現場，江西銅都綠色航運董事長何衛東致辭，表達對項目的信心與期待；隨后，瑞昌國控總經理鄧方華、揚子江金融海事發展部總監許衛國、欽實集團副總裁兼圓周率董事長李晨共同啟動點火程序，該系列船正式進入建造階段。

作為長江航線目前噸位最大、航程最長的新能源船舶，該18000噸級醇電混動多用途船系列船總長139.6米，型寬25.6米，型深8米，滿載吃水7米（散貨）/6米（集裝箱），采用甲醇燃料、電池混合動力系統，設雙機、雙槳、雙舵，續航力≥2750公里，自持力15天，航區覆蓋內河A、B航區；該系列船舶將入級中國船級社（CCS），將嚴格按照CCS規范進行設計和建造。在“雙碳”目標引領下，內河航運綠色轉型勢在必行，相較于傳統船舶，該系列船大幅降低污染物排放，PM污染物排放降低98%以上，氮氧化物排放下降82%，完美契合綠色航運需求。

據了解，江西銅都綠色航運科技有限責任公司于今年3月成立，注冊資本10000萬人民幣，由瑞昌市國有投資控股集團有限公司持股、欽實集團持股30%、江蘇新揚子商貿有限公司持股20%、珠海啟航新能源科技有限公司持股10%。

此前，在今年6月召開的江西銅都綠色航運科技有限責任公司第一屆股東會暨董事會上，會議通過了16艘15000噸甲醇混電多用途船舶的投資方案，明確了在新江洲船舶重工進行建造。

新江洲船舶重工成立于2023年3月31日，注冊資本5000萬元人民幣，在同年11月底開工。其前身江西江州聯合造船有限責任公司，由1969年成立的國營老廠江州造船廠（6214廠）改制而成。國營江州造船廠是上世紀70年代國家三線建設的重點項目之一，是江西最大的船舶制造企業，最高峰時擁有員工7000余人。

新江洲船舶重工的投資主體為欽實集團有限公司和江蘇揚船投資發展有限公司。欽實集團有限公司為上市公司天海融合防務裝備技術股份有限公司其控股母公司，江蘇揚船投資發展有限公司為揚子江船業集團全資控股的子公司。新江洲船舶重工主攻中小型船舶市場，側重于液貨船與支線集裝箱散貨船及多用途重吊船的新造業務。

為響應國家雙碳發展戰略，新江洲船舶重工于2024年10月成立特船事業部，2025年7月孵化江西省圓周率船舶科技發展有限公司。

按照計劃，圓周率擬投資5億元在江西省九江市瑞昌市碼頭鎮下巢湖——新江洲船舶重工廠區內建設新江洲新能源船舶制造項目。該項目為新能源船舶制造基地工程，包括新能源船臺及分段制造總裝綜合區�？傆玫�104.24畝，建設面積約40000平方米，造船專用設備約500臺套，建成一個鋼材下料加工車間、一個小組立車間、兩個分段制造車間、兩座水平造船平臺。該工程的生產綱領為每年建12艘1.5萬噸級新能源船舶，代表船型為1.5萬噸級醇電混動多用途船，使用甲醇燃料及電池（混動）。

此次18000噸級醇電混動多用途船系列船開工，不僅是圓周率踐行“船港航貿融合”發展模式的關鍵一步，更為打造新江洲新能源船舶基地注入動力。接下來，圓周率將嚴格遵循“安全第一、質量為本、效率優先”的原則，組建最強團隊、投入最優資源，全力推進項目建設，確保18000t級醇電混動多用途船系列船按期高質量交付；圓周率也將以此次開工為契機，持續深耕新能源船舶領域，為推動我國內河航運高質量發展、構建綠色綜合交通運輸體系、建立新能源船型九江標準、引領黃金水道新能源船貢獻“新江洲力量”！