9月29日14時(shí)28分，長宏國際為全球最大班輪公司地中海航運(yùn)（MSC）建造的11500TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船“地中海·埃利安娜（MSC ELIANA）”輪（CHB2032）通過視頻連線方式正式交付船東。

這是繼9月24日成功交付其姊妹船“地中海·塞麗娜（MSC SERENA）”輪后，長宏國際在一周之內(nèi)交付第二艘同類型萬箱級(jí)巨輪，彰顯了其極高的建造效率和卓越的項(xiàng)目執(zhí)行能力。

本次交付的“地中海·埃利安娜”輪及其姊妹船“地中海·塞麗娜”輪，是技術(shù)先進(jìn)的綠色環(huán)保船舶，入級(jí)英國勞氏船級(jí)社。值得一提的是，該兩艘船在試航結(jié)束后僅在一周內(nèi)即完成所有交付流程，并分別較合同約定交期提前了151天和128天，均創(chuàng)造了長宏國際大型集裝箱船建造史上最佳交付紀(jì)錄。

“地中海·埃利安娜輪”的成功交付，體現(xiàn)了長宏國際對(duì)于兌現(xiàn)承諾、為客戶創(chuàng)造超額價(jià)值的堅(jiān)定承諾，進(jìn)一步鞏固了長宏國際在全球高端船舶建造市場，尤其是在清潔能源船舶領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和良好聲譽(yù)。

據(jù)了解，地中海航運(yùn)系列11500TEU集裝箱船總計(jì)10艘。該型船船總長335米，型寬45.6米，型深25米，設(shè)計(jì)航速20節(jié)。該系列船是長宏國際和中集ORIC聯(lián)合研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代萬箱級(jí)雙燃料集裝箱船。采用雙島式布置，配備了同級(jí)最大的C型LNG燃料儲(chǔ)罐，LNG模式和燃油模式的續(xù)航里程均可滿足經(jīng)典中歐或中美航線的單次往返需求，保證了船東營運(yùn)計(jì)劃的靈活性；具備清潔環(huán)保、低碳排等特性，與現(xiàn)有同型船相比，可節(jié)約5%左右的燃料，能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）比國際海事組織（IMO）嚴(yán)苛的第三階段排放基準(zhǔn)線還要再降低約40%； 設(shè)計(jì)具有非常好的技術(shù)前瞻性，不僅采用LNG及傳統(tǒng)燃油雙動(dòng)力推進(jìn)形式，還采用了業(yè)內(nèi)最前沿的氨燃料“預(yù)留（Ready）”設(shè)計(jì)。