9月28日13時(shí)58分，岱山長(zhǎng)宏造船為希臘VIRONO MARITIME S.A.建造的首艘11.5萬(wàn)噸級(jí)原油船CHB3021順利駛出船塢，圓滿完成塢內(nèi)建造全部節(jié)點(diǎn)，即將轉(zhuǎn)入碼頭舾裝與設(shè)備調(diào)試新階段。同系列第二艘CHB3022也于當(dāng)日同步啟動(dòng)漂移儀式，接力開(kāi)啟下一輪塢內(nèi)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)節(jié)拍化生產(chǎn)無(wú)縫銜接。

船東公司技術(shù)經(jīng)理Michael Moschonas先生、船東代表Georgios Roussos先生，ABS船級(jí)社華東區(qū)總經(jīng)理張一鳴先生，岱山長(zhǎng)宏造船總經(jīng)理耿紅衛(wèi)先生，以及SMC監(jiān)造組、ABS驗(yàn)船師和公司各部門主要負(fù)責(zé)人共同見(jiàn)證了這一里程碑時(shí)刻。

作為岱山長(zhǎng)宏造船的拳頭產(chǎn)品，CHB3021自開(kāi)工以來(lái)備受業(yè)界矚目。船舶總長(zhǎng)249.9米，垂線間長(zhǎng)245.5米，型寬44米，型深21.5米，結(jié)構(gòu)吃水15.2米，最大載重量11.5萬(wàn)噸，貨艙容積13.2萬(wàn)立方米，可裝載約83萬(wàn)桶原油或成品油。船體采用直立型艏設(shè)計(jì)，兼顧設(shè)計(jì)吃水與結(jié)構(gòu)吃水工況下的快速性能，顯著降低綜合油耗；動(dòng)力系統(tǒng)搭載6G60ME主機(jī)及大直徑螺旋槳，并集成消渦鰭、節(jié)能導(dǎo)管等裝置，有效提升推進(jìn)效率與碳排放控制水平。

CHB3021的順利出塢，不僅彰顯了長(zhǎng)宏國(guó)際造船雄厚的技術(shù)實(shí)力，為企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程、實(shí)現(xiàn)批量造船奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。后續(xù)，岱山長(zhǎng)宏造船將以此次出塢為新起點(diǎn)，持續(xù)精進(jìn)建造技術(shù)、嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)公司宏偉戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻(xiàn)更大力量。