7月31日，由江西江新造船有限公司為天津市濱海新區消防救援支隊建造“1200t消防船、作戰指揮艇”開工儀式，在公司下料間舉行。伴隨著數控切割機接受啟動指令后綻放的火花，標志著1200t消防船和作戰指揮艇正式開工建造。

這兩艘船由武漢長江船舶設計院有限公司設計。其中，1200t消防船為全焊接式單甲板單體鋼質船舶，總長54.00米，型寬13.20米，型深6.00米，設計吃水3.90米；采用兩臺柴油機驅動兩套可調全回轉舵槳裝置，配備一臺首側推。該船建成后，主要用于港口及近海航區消防作業，可承擔對港口碼頭等臨岸設施及海上失火船舶的滅火救助工作，也可對沿海城市岸邊建筑物的失火進行撲滅救助及對陸上進行對岸供水。

該船自動化等級為AUT-0，對外消防泵總流量達10800m³/h，采用全回轉可調舵槳推進系統及DP1動力定位系統，配備有指揮網絡信息化系統、智能輔助航行系統及人員落水智能救生系統等，進一步提升了救援的效率與安全性。該型船還配有1艘救援艇和1艘救助艇，同時配備相關救助設備，包括拋投式救生圈及氣動拋投器、智能救生圈和空水兩用救援無人機、救生攀爬網、擔架、氧氣袋、急救箱等，可有效對人員進行人命救助。

與之配套的作戰指揮艇集指揮、消防等多種功能于一體，采用折角線型，為前傾首、方艉、單底單甲板排水型單體船。船舶主體采用鋼質，上層建筑采用鋁質。推進方式采用高速柴油機驅動，配雙機、雙槳、雙舵。該型船總長41.60米，型寬7.40米，型深3.50米，設計吃水2.00米。本船航速13.5kn時，所載燃油、潤滑油及淡水均滿足1000海里續航力、自持力5晝夜的需要。自動化等級同樣為AUT-0，配備了先進的指揮網絡信息化系統、智能輔助航行及智能能效管理系統，同時還具備一定的對外消防能力。

這兩型船功能區分明確且相互協作，建成后將有效提升天津市水上應急消防響應能力，為保障沿海及內河的航運安全、人民生命財產安全增添堅實的屏障。

天津市濱海新區消防救援支隊、武漢長江船舶設計院、中國船級社實業有限公司、中國船級社九江辦事處等領導和嘉賓，以及我公司部分中層及以上干部、職工代表參加。