7月29日上午，中遠海運重工所屬大連中遠海運川崎首制30.9萬載重噸LNG雙燃料超大型油輪（VLCC）舉行命名儀式。該船是日本商船三井首次選擇在國內船廠建造的LNG雙燃料VLCC，大連中遠海運川崎也成為目前全球僅有的4家能設計建造LNG雙燃料VLCC的船廠之一。

中遠海運集團董事、總經理朱碧新，商船三井株式會社代表取締役、社長橋本剛，遼寧海事局局長李信標，川崎重工業株式會社新能源和船舶海洋工程公司專務執行役員、總裁西村元彥，中遠海運重工董事長辜忠東，三井住友信托銀行新加坡分行首席執行官原一弘，以及日本船級社高級執行副總裁飯田潤一郎等嘉賓齊聚一堂，共同見證巨輪命名。

教母哈特勒姆女士（Ms.Hatlem）為巨輪賦予“ENERGIA VIKING”之名，寓意能源之力與航海精神的融合，這一承載著發展與無畏的船名，彰顯了航運公司領航綠色發展的決心和使命。阿克女士（Ms. Aakre）執斧砍纜，為新船開啟了香檳。

“ENERGIA VIKING”輪是由大連中遠海運川崎完全自主研發設計并建造的首制雙燃料VLCC，“全生命周期綠色化”理念貫穿其設計建造的每個環節。該船配備2個5100立方米C型LNG低溫儲罐，為同船型世界之最，續航高達19000海里，可繞赤道近一圈。依托雙燃料主機、發電機及鍋爐系統，結合脫硫塔、環保冷媒等技術，船舶二氧化碳排放量大幅降低，真正實現了“綠色航行”。

在運營方面，船舶配備了“自平衡再液化”裝置，可對LNG燃料蒸汽進行冷凝回收，提升船舶運營經濟性的同時，兼具環保、安全等多重優勢。更讓人驚喜的是，船舶上還首創“IKOI Space”船員社區，包括影院、泳池、書吧、籃球場及靜音閱讀區，讓深海巨輪秒變“宜居綠洲”。

“ENERGIA VIKING”輪的順利建成，凝聚著船東駐廠監造師、日本船級社驗船師與船廠員工的智慧和汗水，更離不開各相關方的保駕護航。這艘由多方合力鑄就的“綠色先鋒”，即將承載著眾人的期待揚帆起航，馳騁于全球海域，為航運業的低碳轉型注入大連中遠海運川崎力量。

“ENERGIA VIKING”輪的正式亮相，標志著大連中遠海運川崎在全球能源結構深度調整、航運業綠色轉型加速推進的當下，實現了新能源船舶建造領域里程碑式突破，將為船東帶來更加顯著的經濟效益和環保優勢。

據了解，“ENERGIA VIKING”輪是日本商船三井在大連中遠海運川崎的首艘雙燃料VLCC。商船三井于2022年8月在大連中遠海運川崎下單訂造2艘30.9萬載重噸LNG動力VLCC，當時這是日本航運公司首次訂造LNG動力VLCC，大連中遠海運川崎也憑借這份訂單成為中國第二家、全球第四家建造雙燃料VLCC的船廠。2023年和2024年，商船三井又陸續增訂了額外4艘同型船，全部6艘新船將在2025年至2028年陸續交付。

“ENERGIA VIKING”輪計劃在2025年年底正式交付，屆時將由挪威國油（Equinor）租賃，是商船三井租賃給挪威國油的首批三艘LNG雙燃料VLCC中第一艘。除了挪威國油之外，日本出光油輪（Idemitsu Tanker）將租賃其中1艘雙燃料VLCC，這是日本國內石油公司首次以定期租船方式運營LNG雙燃料VLCC，該船計劃在2027年完工交付。

未來，大連中遠海運川崎將繼續秉持創新驅動發展理念，加大研發投入，全力打造更多具有國際領先水平的綠色智能船舶產品，為推動全球航運業綠色低碳、智能高效發展貢獻更多智慧與力量，向著“致力成為全球海上物流載體的最佳提供者”的美好愿景，持續邁進。