2024年12月30日，中遠海運重工“氨動力科研專項”示范項目-5500HP氨動力港口作業船建造完工，中國船級社大連分社為該船舶頒發國內首張氨燃料船舶證書。

5500HP氨動力港口作業船由大連中遠海運重工聯合大連理工大學設計并研制。該船搭載了本項目自主研發的氨氣雙燃料發動機、氨燃料供給系統、氨燃料儲罐以及尾氣處理裝置等核心設備。該船舶全長38米，寬11米，型深4.8米，設計吃水3.7米，總噸位496噸，裝機功率5500HP。在主甲板兩側布置2個全壓式氨燃料罐，用于為主機提供氨燃料。主機借助軸系驅動全回轉螺旋槳，單側主機自由端驅動對外消防泵，其設計拖力為 60 噸，設計航速達12.5節。該船懸掛五星紅旗，入級中國船級社，并取得了 “Ammonia Fuel Tug”（氨燃料拖輪）船級符號。

上海交通大學船建學院與中遠海運重工共建的 “綠色與智能船舶動力系統聯合實驗室” 承擔氨燃料中速內燃機燃燒技術研究工作，搭建了95DF小型四缸機和175DF單缸機試驗平臺，成功完成氨燃料燃燒試驗以及12V240H型發動機的1D和3D計算機仿真。利用該燃燒技術成果，大連中車柴油機有限公司基于其自主知識產權機型12V240H型柴油發動機開展氨燃料開發，經過多次設計方案評審和臺架試驗，最大氨能替代比例達到91%，尾氣排放經后處理后滿足國標第二階段要求。

氨作為一種零碳燃料，其應用潛力巨大。在航運業中，氨燃料不僅能夠顯著降低碳排放，還有助于優化全球能源結構，為全球可持續發展貢獻力量。大連中遠海運重工此次氨動力港口作業船項目的成功交付，不僅展示了公司在綠色航運技術領域的領先地位，也為全球航運業的綠色低碳發展提供了有益的參考和借鑒。

未來，大連中遠海運重工將繼續致力于綠色航運技術的研發和應用，推動航運業向更加環保、可持續的方向發展。同時，公司也將加強與國內外相關機構和企業的合作，共同探索綠色航運的新路徑和新模式，為全球航運業的綠色發展貢獻力量。