德國船東Peter Dohle Schiffahrts持續擴張集裝箱船船隊，在黃埔文沖訂造4艘2900TEU集裝箱船。

據悉，這批新船將采用傳統燃料，配備脫硫裝置，計劃在2027年年底至2028年陸續交付。新船價格并未公布，但船舶經紀人估計每艘船成本約4600萬至4700萬美元，4艘新船總價值約1.84億美元至1.88億美元（約合人民幣13.10億元至13.29億元）。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘2600/2900TEU集裝箱船新造船價格約為4500萬美元（約合人民幣3.21億元），相比去年同期的4300萬美元有小幅增長。

這4艘2900TEU集裝箱船的租船合同暫未敲定，有消息稱這份訂單可能是用于船隊更新，因為Peter Dohle旗下船隊中部分類似規格的集裝箱船已經接近更換年限。

據了解，Peter Dohle是一家在航運業有著60多年歷史的家族企業，總部位于德國漢堡，在航運界享有盛譽。官網數據顯示，Peter Dohle經營一支龐大的船隊，控制著世界上最大的不定期集裝箱船船隊，共有約300艘高度現代化的船舶，船舶規格從300TEU到14000TEU不等，所有船舶都能滿足當今市場的要求，如超低速航行和高冷藏能力。此外，該公司還專門管理和運營一支由35艘散貨船組成的船隊，運力從38000-175000載重噸不等。

去年6月，Peter Dohle結束了長達10年的訂單荒，在滬東中華下單訂造4艘14000TEU甲醇燃料預留大型集裝箱船，這份訂單也是滬東中華自2022年以來首次承接集裝箱船訂單。這4艘新建集裝箱船預計將在2026年和2027年交付，將由阿聯酋航運（Emirates Shipping Line）運營。今年年初，該公司又與廣船國際簽署5艘LNG雙燃料8400TEU集裝箱船訂單，新船將在2027年至2028年間陸續交付。

據了解，黃埔文沖是中國船舶集團屬下骨干造船企業、也是我國華南地區最大的船舶建造單位，具有豐富的船舶建造、修理經驗，產品質量受到全球船東認可。其中，支線箱船、商貨船、挖泥船、海洋工程船、科考船是公司民用產品建造板塊的代表產品。

作為全球最佳支線集裝箱船建造船廠，黃埔文沖在集裝箱船領域擁有豐富的建造經驗和良好的市場口碑。在4300TEU及以下支線集裝箱船領域，2024年公司承接新船訂單24艘，手持訂單48艘，兩項指標均為世界第一。

不包含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，目前黃埔文沖手持訂單共計134艘559萬載重噸，其中集裝箱船77艘、散貨船21艘、LPG船14艘、多用途船9艘、海工船9艘、其他船舶4艘，交船期排至2029年。