1月24日，中船集團旗下中船動力下屬中船動力鎮江有限公司建造的CPGC-MAN L21/31DF-M甲醇雙燃料發動機順利完成型式認可試驗。在美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、中國船級社（CCS）、挪威船級社（DNV）、韓國船級社（KR）、英國勞氏船級社（LR）、日本船級社（NK）及意大利船級社（RINA）等8家權威船級社驗船師的共同見證下，歷經3天的嚴苛測試，該發動機成功完成起動試驗、報警試驗、安保試驗、負荷試驗、動態試驗等一系列預定項目，測試結果顯示性能數據良好，標志著此次型式認可試驗取得圓滿成功。

CPGC-MAN 7L21/31DF-M系列甲醇雙燃料發動機，是中船動力積極踐行“雙碳”戰略的結晶，也是當下及未來重點推廣的新燃料機型。該機型采用模塊化設計，不僅結構緊湊、功率密度大，還具備燃料適應性強、經濟性佳、零部件耐久期長以及控制邏輯先進等諸多優勢�；�于本質安全型設計理念，其采用進氣歧管噴射甲醇的方案，在甲醇模式下運行穩定可靠，能夠實現燃油—甲醇兩種燃料模式的靈活切換，污染物排放水平低于行業標準，為船舶行業的綠色發展注入了強大動力。

CPGC-MAN L21/31DF-M系列甲醇雙燃料發動機功率范圍覆蓋從1000kW到1980kW，可廣泛應用于7800PCPC－9300PCTC、2000TEU－5000TEU、17000DWT MPV等遠洋船舶的主發電機組，同時也適用于OSV、PSV、燃料加注船及萬噸化學品船等船舶的電力推進機組。中船動力全球首制的CPGC-MAN 7L21/31DF-M甲醇雙燃料發電機組，將應用于招商局能源旗下的9300PCTC汽車滾裝船。新機型一經推出，市場表現相當亮眼，目前中船動力鎮江有限公司已手持27臺L21/31DF-M甲醇雙燃料發動機組的訂單，后續還有新訂單在陸續確認中。

未來，公司將持續發力，不斷推動船舶技術朝著高端化、智能化、綠色化方向邁進，為我國船舶動力產業新質生產力發展提供源源不斷的動力。