2025年1月24日，中船集團旗下中船動力國內首制乙烷雙燃料低速發(fā)動機CPGC-MAN B&W 6G60ME-C9.5-GIE-HPSCR在中船動力下屬滬東重機有限公司鎮(zhèn)江廠區(qū)成功交付。該主機將搭載于江南造船為天津西南海運有限公司建造的99,000 立方米超大型乙烷運輸船上。

作為國內首臺供氣壓力達到380bar的乙烷雙燃料低速發(fā)動機，其成功研制與交付標志著中船動力在船舶綠色動力領域取得了又一次新的突破。在研制過程中，中船動力組織下屬滬東重機、環(huán)保事業(yè)部及產業(yè)鏈配套企業(yè)開展聯(lián)合攻關，解決了乙烷發(fā)動機核心零部件高壓氣密性設計制造、多系統(tǒng)聯(lián)調及安全保障等多個關鍵技術難題。做到了一次性通過整機氣密試驗、一次性油轉氣成功以及燃氣模式下一次性平穩(wěn)切換到Tier III，并首次通過數(shù)字化手段具備了遠程提交條件，圓滿完成了研制任務，獲得了船東、船廠和船級社的一致認可。

為滿足研制需求，中船動力繼低壓天然氣(NG)、高壓液化天然氣(LNG)、高壓液化石油氣（LPG)、甲醇之后，自主設計并建成了第五個新燃料供應系統(tǒng)，也是國內首個用于低速發(fā)動機試車的乙烷供應系統(tǒng)。為確保試車過程的安全性，中船動力組織下屬滬東重機對供氣系統(tǒng)、主機建造、系統(tǒng)聯(lián)調及試車等環(huán)節(jié)，進行了全面的安全環(huán)保風險評估，制定了詳細的管理規(guī)程和應急處置方案，并配備了專業(yè)的安全防護裝備，組織了多次演練，全面保障了建造和調試過程的安全。

乙烷是重要的化工原料。隨著全球對乙烷等燃料需求的不斷增加，大型液化乙烷運輸船市場需求也在持續(xù)增長。中船動力乙烷雙燃料發(fā)動機研制技術，為這些船舶提供了先進綠色的動力解決方案，更為全球航運業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。未來，公司將持續(xù)加大在船用新燃料技術研發(fā)與應用領域的投入力度，為中船集團建設世界一流船舶集團提供強勁動力。