瑞典航運公司Erik Thun近日在荷蘭Ferus Smit船廠下單訂造2艘甲醇燃料預留（methanol-ready）近海油船和2艘新一代多用途干貨船。

這4艘新船計劃在2024-2027年陸續交付。據VesselsValue估計，每艘油船價格約1870萬美元，而多用途干貨船的價格略高于1200萬美元。以此計算上述訂單總金額約為6140萬美元（約合人民幣4.37億元）。

據了解，Erik Thun此次合同包括兩艘5100載重噸1B冰級的多用途干貨船，作為新一代Lake Vanern Max船型適合在瑞典韋納恩湖運營。該系列船將配備電池組，成為一艘混合動力船，電池電力可用于高峰調節和電力平滑，減少對輔助發動機發電的依賴，并可在不使用輔助發動機的情況下停泊。

Erik Thun之前已經在Ferus Smit船廠已經訂造了四艘Lake Vanern Max系列干貨船，并于去年8月公布了這一新船型的設計方案。

此外，該公司還通過子公司Thun Tankers訂造了2艘甲醇燃料預留7999載重噸R級近海油船。加上最新的2艘，Erik Thun總計訂造了8艘R級船，其中首制船“Thun Resource”號已經下水，即將在不久后交付。

R級船是在Erik Thun現有船舶基礎上更進一步的升級，在設計過程中專注提高資源效率、環境責任和物流可靠性。該型船將采用自適應推進系統，最大限度地減少能源使用。船上還配備UPS電池組，最新的船體設計以及資源節約型船用設備。

連同最新訂單在內，Erik Thun目前的手持訂單總數已經達到了15艘，其中多達14艘由Ferus Smit船廠建造。

Erik Thun副總經理Henrik Källsson表示："我們很自豪能夠引領海事創新，推出R級系列和Lake Vanern Max系列，這些船舶在效率、性能和可持續性方面樹立了新的標準，例如配備電池組并可連接岸電，這些系列也體現了我們對可持續航運的堅定承諾，并為更環保、更繁榮的海事未來鋪平了道路。"

Erik Thun公司總經理Johan Källsson補充稱：“長期以來的業務經驗與成為世代可持續發展的瑞典合作伙伴的愿景相結合，為我們不斷改進和創新設計、為客戶提供可持續發展的智能解決方案奠定了良好基礎。”

克拉克森的數據顯示，目前Erik Thun船隊中共有37艘船，總運力約31萬載重噸，其中多達27艘由Ferus Smit船廠建造，其15艘在建新船中包括Ferus Smit船廠14艘和招商工業揚州金陵1艘17999載重噸化學品油船

而Ferus Smit船廠現有的18艘在建新船中，除了Erik Thun的14艘之外，還有來自Forestwave的兩艘多用途船和來自Arklow Shipping兩艘雜貨船。