達飛將在法國旺季航線上部署7艘7000TEU型船，兩周一班。

6月12日，達飛宣布推出新航線——法國旺季航線（FRENCH PEAK SERVICE）。

據介紹，這是一條特殊的季節性航線，旨在滿足當前亞洲、北歐和地中海之間激增的運輸需求。

值得注意的是，類似的旺季航線在達飛的航線網絡中非常罕見。

達飛表示，將于6月30日至9月初期間，在該航線上部署7艘7000TEU型船，兩周一班，從中國出發，交替掛靠北歐（勒阿弗爾、安特衛普）和地中海（濱海福斯、馬耳他）地區港口。

法國旺季航線掛靠港序為：鹽田-頭頓-新加坡-勒阿弗爾-安特衛普，蛇口-頭頓-新加坡-濱海福斯-馬耳他，將于6月30日由“APLOREGON”輪從鹽田首航。

達飛進一步稱：“新航線將在這一需求旺盛的市場上，增加25%的可用運力，有助于緩解海上運輸壓力。”

近段時間，集運市場運輸需求旺盛，但運力供給緊張，包括歐地航線在內的多條遠洋航線，運價漲幅明顯。

根據上海航運交易所今日（6月14日）發布的上海出口集裝箱綜合運價指數（SCFI），上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為4179美元/TEU，上海港出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為4848美元/TEU。

而兩個月前，這一數字分別為1971美元/TEU、3010美元/TEU，漲幅高達112%、61%。

歐盟統計局公布的數據顯示，歐元區5月經濟景氣指數為96，好于前值及市場預期，其中，工業及服務業指數均上漲。近期，歐洲經濟穩步復蘇的勢頭進一步鞏固，這對未來亞歐航線的運輸需求將產生支撐作用。

此外，由于通脹水平已從高位大幅回落，歐洲央行進行了降息，貨幣政策的逐步放松，將進一步利好歐洲未來經濟表現。

針對亞歐航線市場，上海航交所分析師表示，紅海危機未能緩解，主要船公司繼續繞道航行，加劇市場運力供給的緊張情緒。當前亞歐航線多數航班滿載出運，即期市場訂艙價格持續上漲。