航運界網消息，比利時油輪船東Euronav在5月8日發布2024年第一季度未經審計的財報。Euronav在2024年開局良好，尤其是受益于大量出售船舶的收益，一季度實現凈利4.95億美元，而去年同期為1.75億美元。

2024年一季度，Euronav實現營業收入2.4億美元，同比減少29.3%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為5.5億美元，同比增長113.0%；稅前利潤達到4.95億美元，同比增長188.2%；本季度凈利潤為4.95億美元，同比增長182.9%。

一季度，其VLCC船隊日平均TCE為46300美元，在POOL營運的現貨市場TCE為41700美元；蘇伊士型油輪船隊日均TCE為30700美元，現貨市場平均TCE為58000美元。

Euronav運營14艘VLCC和22艘蘇伊士型油輪。對于今年第二季度，截至目前，蘇伊士型油輪現貨TCE達到58000美元/天，Euronav已經以日均41841美元鎖定了其蘇伊士型油輪船隊54%營運日收入；VLCC油輪現貨TCE達到41700美元/天，該公司已經以日均49465美元鎖定了63%營運日收入。

一季度，Euronav還出售了3艘VLCC，分別是“Nectar”輪（2008建造，307284 DWT）、“Newton”輪（2009建造，307208 DWT）和“Noble”輪（2008建造，30.7284 DWT），預計在2024年第二季度交付，將獲得約8270萬美元的資本收益。

此外，還完成了向Frontline出售和交付23艘VLCC中的最后13艘，在一季度確認資本收益為3.727億美元。

2月26日，比利時油輪船東Euronav公告稱，已在招商局金陵鼎衡船舶(揚州) 有限公司下單訂造2艘雙燃料瀝青運輸船，預計2026年第四季度交付。這2艘新造船載重噸達到17000噸，是現有船隊平均8000噸的兩倍。該系列船將配備綠色甲醇雙燃料主機，未來還可以轉換為使用氨。與此同時，該系列船已與一流租家簽署10期租約。

2024年3月，Euronav宣布在青島北海造船再建造2艘紐卡斯爾型船和1艘VLCC。這些新船預計將于2027年的第一季度和第二季度交付。

值得一提的是，Euronav還接收了第4艘名為“Mineral France”號的環保型紐卡斯爾型船，這使得其與CMB.TECH共同擁有的紐卡斯爾型船隊中在航船舶數量達到4艘，手持訂單達到24艘。此外，其還持胡5艘氨預留VLCC。

在綜合船隊方面，Euronav和CMB.TECH的遠洋船舶總數已達到157艘，涵蓋干散貨、集裝箱運輸、化學品油輪、海上風電和油輪等多個領域。其中在運營船舶100艘，新造船訂單57艘。這些船舶的多元化配置使公司在多個航運市場具有競爭力。