近日，由七家日本企業合作開發的兩款低壓型液化二氧化碳（LCO2）運輸船獲得了日本船級社和美國船級社頒發的原則性批準（AiP）。

參與研發的合作伙伴包括日本三大航運巨頭商船三井、川崎汽船、日本郵船，以及三井物產、三菱商事、三菱造船，和今治造船與日本造船聯合（JMU）的合資設計公司日本船廠（Nihon Shipyard）。此次獲得船級社批準的兩型船分別為50000立方米和23000立方米級低壓LCO2運輸船，專門為遠洋航行開發。

隨著各種CCS（二氧化碳捕集與封存）項目的開展，預計對LCO2運輸船的需求也將隨之增長，這些項目涉及將在日本捕集的二氧化碳運輸到位于海外的封存地點。最近，三菱造船、日本船廠、商船三井和三菱商事開展合作，以實現適合多個項目使用的LCO2運輸船的標準化，并建立供應鏈以便在日本國內統一建造和供應LCO2運輸船，這將有助于實現和提高CCS價值鏈的經濟效益。

這些舉措促成了川崎汽船、商船三井和日本郵船三大航運公司合作獲得兩家船級社的原則性批準。

值得一提的是，上個月這三大航運公司還與三菱造船、今治造船、JMU和日本船廠共同宣布展開聯合研究，以建立液化二氧化碳 (LCO2) 運輸船的標準規格、設計以及建造供應鏈。

這項研究將以LCO2運輸船為重點，旨在使日本各大造船廠能夠建造LCO2運輸船。此外，合作伙伴還計劃于行業利益相關方進行廣泛合作，通過開發使用氨燃料等脫碳技術的低排放LCO2運輸船，為進一步推進脫碳社會做出貢獻。