9月27日，中國船舶集團旗下廣船國際聯合中船貿易為浦銀金租和中遠海運特運建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船“黃河口”號舉行命名交船儀式，這是廣船國際9月份交付的第4艘同類型船舶，實現了單月交付汽車運輸船“大四喜”。

浦銀金租、廣船國際、中國船級社廣州分社、中國船級社實業公司、上海船舶設計院、中船貿易、中遠海運船貿、洲際船務等相關單位的領導和嘉賓出席了命名儀式。中遠海運特運董事長、黨委書記張煒、遠海汽車船總經理朱桂華、運營總監張占豪出席儀式，教母饒綠斐為新船命名。

該船較合同期提前2個月完工交船，再次彰顯了廣船國際在汽車運輸船建造領域的絕對實力。據了解，該船交付后，首航次將執行波斯灣航線，從廣州和上海裝載國內各主機廠的汽車前往波斯灣，積極踐行“國船國造、國車國運”的使命與擔當，助力我國汽車制造發展成果惠及“一帶一路”沿線國家。

這是中遠海運特運在廣船國際定制的9艘汽車運輸船中在本月交付的第3艘，該船交付后由遠海汽車船公司運營。

該船長199.9米，垂線間距離195.6米，寬38米，型深14.8米，設計吃水8.6米，最大吃水10米，服務航速19節，共設12層車輛艙，包含8層固定車輛甲板和4層可升降甲板，右舷設置艉門和側門，可裝運轎車、廂式貨車、裝載貨運集裝箱的掛車及卡車等車型，除裝運車輛外還可裝運部分IMDG code包裝的貨物。全船12層汽車甲板均可裝載燃油車和鋰電池車，第11、12層甲板上還可運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。

該船配備LNG雙燃料系統，安裝有一臺二沖程雙燃料主機，一個固定螺距槳，3臺雙燃料發電機，1臺艏側推，1個半懸掛扭曲舵，2個1675立方的LNG罐，采用燃油和天然氣雙燃料動力，滿足IMO的TIER III NOx 排放限值，船上天然氣容量可滿足全航程需求。同時采用節能裝置、減阻防污漆等各類節能措施，是一艘綠色智能、環保高效的汽車運輸船。  

作為該系列船首制船，廣船國際建造團隊在該船建造過程中持續推進精益管理，出塢前實現了船體電焊全部報驗完、車庫涂裝及絕緣施工開始、全船主要系統基本報驗完整、LNG燃氣系統具備雙壁真空管抽真空狀態等，充分體現了項目團隊及參建員工積極貫徹“三贏”理念，圍繞“價值創造”在汽車運輸船建造這條新賽道上奮力拼搏的良好風采。

近年來，中遠海運特運積極打造“三核三鏈”之汽車物流產業鏈，著力構建世界一流的綠色高效汽車運輸船隊，合作訂造了一批LNG雙燃料汽車船，在2024-2026年陸續交付并投入運營，屆時將形成約30艘專業汽車船隊規模，實現每年約70萬臺汽車運輸能力，為全球客戶提供更加綠色、高效的物流解決方案。