近日，挪威渡船公司Torghatten Nord宣布，兩艘全球最大氫動力渡船在土耳其Cemre船廠開工建造。

Cemre船廠將負責這兩艘船的船體和預裝備工作，完工后再交由挪威Myklebust Verft船廠，最終由Myklebust Verft船廠在2026年交付。新船入級英國勞氏船級社（LR），將使用挪威北部城市博德（Bodø）生產的氫氣作為燃料。

這兩艘船由挪威船舶設計公司（The Norwegian Ship Design Co）設計，可在北極圈內韋斯特峽灣（Vestfjordstrekningafjord）極具挑戰性的水域作業。船舶總長117米，可裝載120輛汽車，將成為世界上最大的氫動力船舶，至少85%的時間使用綠色氫氣。

這兩艘船將以17節的平均速度在具有挑戰性的條件下航行在全長278公里的Vestfjordstrekninga渡船航線上，該航線連接博多、羅斯特島、瓦羅伊島和莫斯克內斯島。

該系列船由英國勞氏船級社、船東Torghatten Nord、挪威船舶設計公司、船廠Myklebust Verft、系統集成商SEAM和氫氣供應商GreenH共同合作建造。

德國MAN Energy Solutions子公司MAN Cryo將為新造船提供燃料補給系統、氫氣管道和通風桅桿的詳細設計。

船上的儲氫裝置將向燃料電池供氣，產生的電能用于推動船舶并為其輔助系統提供動力，每年可減少該航線上的二氧化碳排放量約26500噸。

據了解，Torghatten Nord是Torghatten ASA公司旗下全資子公司，該公司在特羅姆斯郡、諾德蘭郡和霍達蘭郡經營快船和渡輪等海上公共交通。2009年1月5日，Torghatten Nord從Hurtigruten ASA收購了45艘遠洋船舶，目前正在運營從南部卑爾根到北部特羅姆斯的定期航班。

官網數據顯示，Torghatten Nord公司旗下船隊擁有并運營47艘船舶，其中車客渡船43艘、渡船4艘，此外還有6艘車客渡船在建，其中1艘將在今年年內交付，剩余五艘將于2026年交付。